Цепные стропы 4СЦ в Минске


Цепные стропы 4СЦ: четырёхветвевые грузозахватные приспособления

Цепные стропы 4СЦ — четырёхветвевые грузозахватные приспособления, укомплектованные короткозвенными цепями по ГОСТ 2319-81 и оснащённые звеном сборки, крюками или скобами на каждой ветви. Исполнение 4СЦ применяется для подъёма грузов с четырьмя точками строповки, обеспечивая распределение нагрузки между ветвями под углом к вертикали. Класс прочности цепи — 8 или 10 по EN 818-2, что определяет рабочую нагрузку и коэффициент запаса прочности не менее 4:1 относительно разрывного усилия.

Конструктивные особенности и комплектация

Строп 4СЦ собирается из четырёх цепных ветвей равной длины, закреплённых на общем звене сборки (ОВ-звене) или на треугольной подвеске. Свободные концы ветвей оснащаются крюками с предохранительной защёлкой, чалочными скобами или захватами. Длина ветви задаётся в диапазоне 1–12 м с шагом 0,5 м. Удлинение ветвей выполняется через соединительные звенья, что позволяет перенастраивать строп под конкретную схему строповки без замены всего изделия.

Ключевые параметры, определяющие грузоподъёмность:

  • диаметр цепи — 6, 8, 10, 13, 16, 20, 22 мм;
  • класс прочности — 8 (предел прочности 800 МПа) или 10 (1000 МПа);
  • угол между ветвями — 0–45, 45–60, 60–90;
  • коэффициент использования — 1,0; 0,7; 0,5 в зависимости от угла;
  • рабочая температура — от –40 C до +200 C для стандартного исполнения.

Технические характеристики по типоразмерам

Диаметр цепи, ммКласс прочностиГрузоподъёмность при 0–45, тРазрывное усилие ветви, кНМасса 1 м ветви, кг
882,080,41,40
1083,2125,62,20
1385,4212,03,80
161010,0402,05,70
201016,0628,08,90

Области применения

Стропы 4СЦ востребованы в металлургии при перемещении слитков и проката, в машиностроении для монтажа станин и корпусных деталей, в строительстве при подъёме железобетонных конструкций и металлоконструкций. Четырёхветвевая схема обеспечивает устойчивое положение груза с четырьмя строповочными узлами, что критично при работе с крупногабаритным оборудованием на мостовых и козловых кранах, а также на портальных кранах в портовой логистике.

  • металлургические цеха — транспортировка слябов, блюмов, рулонов;
  • судостроение — подъём секций корпуса и блоков насыщения;
  • энергетика — монтаж турбин, генераторов, трансформаторов;
  • строительство — установка опалубки, ферм, плит перекрытий;
  • складская логистика — перевалка контейнеров и тяжеловесных паллет.

Нормативная база и контроль

Изготовление регламентируется ГОСТ 25573-82 и ФНП по подъёмным сооружениям. Каждый строп маркируется биркой с указанием грузоподъёмности, длины, даты испытания и номера партии. Периодические испытания нагрузкой 1,25 от номинальной проводятся не реже одного раза в год, а также после ремонта или замены элементов. Браковка выполняется при износе звеньев более 10 % диаметра, наличии трещин, деформаций крюков или нарушении работы защёлки.

Вопросы и ответы

Как рассчитывается грузоподъёмность стропа 4СЦ при угле между ветвями 90?

При угле 60–90 вводится коэффициент 0,5 к номинальной грузоподъёмности, указанной для угла 0–45. Например, строп на цепи 13 мм класса 8 с базовой нагрузкой 5,4 т при угле 90 допускает подъём 2,7 т.

Допускается ли эксплуатация стропа 4СЦ при отрицательных температурах?

Стандартное исполнение рассчитано на работу до –40 C. Для криогенных условий применяются цепи из легированных сталей с сохранением ударной вязкости при –60 C, что подтверждается сертификатом материала.

Какой класс прочности цепи предпочтителен для тяжёлых условий?

Класс 10 обеспечивает на 25 % большую грузоподъёмность при том же диаметре цепи по сравнению с классом 8, что снижает массу стропа и уменьшает нагрузку на крюк крана при работе с грузами свыше 10 т.

Как часто проводится осмотр цепных стропов 4СЦ?

Перед каждым использованием выполняется визуальный осмотр на предмет деформаций и износа. Периодический осмотр с записью в журнале — не реже одного раза в 10 дней при интенсивной эксплуатации, полное испытание — ежегодно.