Чугунные задвижки 30ч39р в Минске

Чугунные задвижки 30ч39р: конструкция и технические характеристики

Задвижка 30ч39р — клиновая чугунная задвижка с выдвижным шпинделем и обрезиненным клином, предназначенная для установки на трубопроводах, транспортирующих воду, пар и нейтральные неагрессивные среды. Исполнение «р» указывает на наличие фторопластового или резинового уплотнения в сальниковом узле, что повышает герметичность штока при высоких давлениях. Корпусные детали отлиты из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности и стабильность геометрии при длительной эксплуатации.

Конструкция 30ч39р предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 12815-80 и рассчитана на условное давление PN 10 (1,0 МПа). Выдвижной шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 исключает контакт резьбовой пары с рабочей средой, что предотвращает заклинивание ходовой гайки при редких переключениях. Обрезиненный клин обеспечивает герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015 как в прямом, так и в обратном направлении потока.

Применение задвижек 30ч39р

Задвижки данного типоразмера востребованы в системах жилищно-коммунального хозяйства, на насосных станциях первого и второго подъема, в тепловых пунктах и на технологических обвязках промышленных предприятий. Основные области применения:

• магистральные и распределительные водопроводные сети с рабочим давлением до 10 бар;
• системы отопления и горячего водоснабжения с температурой теплоносителя до 100 C;
• обвязка центробежных насосов и фильтровального оборудования на станциях водоподготовки;
• технологические трубопроводы пищевой и химической промышленности при транспортировке нейтральных жидкостей;
• системы пожаротушения и внутреннего противопожарного водоснабжения зданий.

Благодаря полнопроходной конструкции гидравлическое сопротивление задвижки минимально, что позволяет использовать её на прямых участках без существенных потерь напора. Условный проход варьируется от 50 до 600 мм, что перекрывает потребности как внутриплощадочных, так и магистральных сетей.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка задвижки 30ч39р выполнены литьём из серого чугуна СЧ20 с последующей механической обработкой уплотнительных поверхностей. Клин цельнолитой с вулканизированной резиновой оболочкой EPDM, что обеспечивает эластичную посадку на седла корпуса и компенсирует незначительные отклонения геометрии при температурных деформациях трубопровода. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из фторопластовой набивки, стойкой к истиранию и старению.

Управление задвижкой — ручное, посредством маховика, либо с установкой редуктора или электропривода для Ду свыше 300 мм. Направление вращения — стандартное, закрытие по часовой стрелке. Строительная длина соответствует ГОСТ 3706-93, что обеспечивает взаимозаменяемость с другими задвижками аналогичного класса при ремонте действующих трубопроводов.

Преимущества и ограничения эксплуатации

Задвижки 30ч39р отличаются низким крутящим моментом при управлении благодаря обрезиненному клину, который не требует высокого удельного усилия для герметизации. Резиновое покрытие клина также защищает седла корпуса от абразивного износа при наличии в среде взвешенных частиц. Ремонтопригодность обеспечивается доступом к сальниковому узлу и возможностью замены клина без демонтажа корпуса из трубопровода.

Ограничением является чувствительность серого чугуна к ударным нагрузкам и резким перепадам температуры, поэтому монтаж задвижек в сетях с гидроударами требует установки защитной арматуры. Не рекомендуется применение 30ч39р для сред с температурой выше 100 C, а также для транспортировки агрессивных химических реагентов, разрушающих EPDM-покрытие клина.

Вопросы и ответы