Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Дорожная плита 1П30-18-10: характеристики и применение
Дорожная плита 1П30-18-10 — сборное железобетонное изделие серии 1П, предназначенное для устройства постоянных и временных автомобильных дорог, технологических проездов и площадок на промышленных территориях. Маркировка расшифровывается однозначно: 1П — тип плиты, 30 — длина 3000 мм, 18 — ширина 1800 мм, 10 — расчётная нагрузка 10 тонн на ось. Изделие изготавливается из тяжёлого бетона класса В30 и выше по ГОСТ 26633, армируется напрягаемой стержневой арматурой класса А600 (А-IV) либо А800 (А-V), что обеспечивает восприятие изгибающих моментов при движении колёсной техники.
Конструктивно плита 1П30-18-10 представляет собой плоский элемент с продольными и поперечными рёбрами жёсткости, расположенными по нижней плоскости. Номинальная толщина тела плиты — 140–160 мм, высота с учётом рёбер — до 220 мм. Масса одного изделия — около 2,2–2,5 тонны в зависимости от серии и фактического армирования. Бетонные поверхности имеют монтажные петли, выполненные из арматуры класса А240 (А-I), рассчитанные на подъём краном или манипулятором.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Допуск | Единица | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Длина | 3000 | 10 | мм | ГОСТ 13015 |
| Ширина | 1800 | 8 | мм | ГОСТ 13015 |
| Толщина тела | 140–160 | +10/–5 | мм | серия 1П |
| Класс бетона | В30–В35 | — | — | ГОСТ 26633 |
| Морозостойкость | F200–F300 | — | цикл | ГОСТ 10060 |
| Водонепроницаемость | W6–W8 | — | — | ГОСТ 12730.5 |
| Масса | 2,2–2,5 | 7 % | т | ГОСТ 13015 |
Область применения
- Временные подъездные пути к строительным площадкам, буровым установкам и карьерам.
- Технологические проезды внутри металлургических и химических производств.
- Площадки для складирования грузов и стоянки тяжёлой техники.
- Подкрановые пути и основания под железнодорожные тупики на промышленных территориях.
- Дороги в портовых зонах и логистических терминалах с интенсивным движением.
Условия эксплуатации и монтажа
Плита 1П30-18-10 укладывается на подготовленное основание — песчано-гравийную подушку толщиной не менее 200 мм с коэффициентом уплотнения не ниже 0,95. Стыковка смежных изделий выполняется через монтажные петли или сварные соединения закладных деталей. При эксплуатации в условиях агрессивных сред (кислоты, щёлочи, хлориды) рекомендуется дополнительная гидроизоляция битумно-полимерными мастиками. Рабочий диапазон температур — от –50 C до +50 C без снижения несущей способности.
Плиты серии 1П допускают многократную переустановку: при аккуратном демонтаже и сохранении кромок ресурс изделия составляет не менее 10 циклов переукладки. Для повышения долговечности на постоянных дорогах швы заполняются герметиком, а поверхность может покрываться асфальтобетоном или полимерными составами.
Вопросы и ответы
Какую нагрузку выдерживает дорожная плита 1П30-18-10?
Плита рассчитана на нагрузку 10 тонн на ось, что соответствует движению грузовых автомобилей, автокранов и строительной техники средней тяжести. При равномерно распределённой нагрузке допускается эксплуатация гусеничной техники с удельным давлением до 0,6 МПа.
Чем отличается плита 1П30-18-10 от 2П30-18-10?
Маркировка 1П обозначает первый тип плиты с рёбрами жёсткости по нижней плоскости, 2П — второй тип с иной геометрией рёбер и увеличенной несущей способностью. Плита 1П30-18-10 применяется для временных дорог, 2П — для постоянных с более высокими нагрузками.
Можно ли укладывать плиты 1П30-18-10 на грунт без подготовки?
Нет. Требуется устройство песчано-гравийного основания толщиной не менее 200 мм с уплотнением до коэффициента 0,95. Укладка на неподготовленный грунт приводит к неравномерным осадкам, раскрытию швов и разрушению кромок под нагрузкой.
Какой бетон используется для изготовления плиты 1П30-18-10?
Применяется тяжёлый бетон класса В30–В35 по ГОСТ 26633 с морозостойкостью F200–F300 и водонепроницаемостью W6–W8. Армирование выполняется напрягаемой арматурой А600 или А800, что обеспечивает трещиностойкость при изгибе.