Дорожная плита П 35.20.2 в Минске


Дорожная плита П 35.20.2: характеристики и применение

Дорожная плита П 35.20.2 — сборное железобетонное изделие серии П, предназначенное для устройства временных и постоянных покрытий под автомобильную и гусеничную технику. Маркировка расшифровывается как: П — плита дорожная, 35 — длина 3500 мм, 20 — ширина 2000 мм, 2 — индекс модификации. Изделие изготавливается из тяжёлого бетона класса В30 и выше по ГОСТ 26633, армируется напрягаемой стержневой арматурой класса А600 (А-IV) или А800 (А-V) и соответствует требованиям ГОСТ 21924.0-84.

Конструктивные особенности

Плита П 35.20.2 имеет прямоугольную форму в плане с двумя монтажными петлями, расположенными в верхней плоскости. Толщина изделия составляет 180 мм, что обеспечивает распределение нагрузки от колёсной техники на основание. Бетон подвергается тепловлажностной обработке в пропарочных камерах, что ускоряет набор прочности и снижает усадку. Рабочая арматура укладывается в нижней зоне с защитным слоем не менее 25 мм, что предотвращает коррозию в условиях переменного увлажнения.

Ключевые параметры:

  • масса изделия — 3,15 т (справочно, зависит от фактического армирования);
  • класс бетона по прочности на сжатие — В30;
  • марка по морозостойкости — F200;
  • марка по водонепроницаемости — W6;
  • отпускная прочность бетона — не менее 70 % проектной;
  • отклонение геометрических размеров по длине — 10 мм.

Область применения

Плита П 35.20.2 применяется при обустройстве подъездных путей к строительным площадкам, временных дорог в карьерах, технологических проездов на объектах нефтегазового комплекса. Изделие укладывается на песчано-гравийное основание, спланированное до требуемой отметки, либо на выровненную бетонную подготовку. В условиях вечной мерзлоты плиты используются для формирования насыпных площадок под буровые установки и вахтовые посёлки.

Типовые сценарии эксплуатации:

  • временные дороги при строительстве магистральных трубопроводов;
  • площадки для стоянки тяжёлой гусеничной техники (бульдозеры, экскаваторы);
  • подъезды к складам инертных материалов и бетонным узлам;
  • технологические проезды на заводах ЖБИ и полигонах;
  • укрепление откосов и берегоукрепление в гидротехническом строительстве.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиницаДопускНорматив
Длина3500мм10ГОСТ 21924.0
Ширина2000мм8ГОСТ 21924.0
Толщина180мм5ГОСТ 21924.0
Класс бетонаВ30——ГОСТ 26633
МорозостойкостьF200цикл—ГОСТ 10060
Масса3,15т7 %—

Условия монтажа и эксплуатации

Укладка плит П 35.20.2 выполняется автокраном грузоподъёмностью не менее 5 т либо трубоукладчиком. Основание под плиты должно быть уплотнено до коэффициента 0,95–0,98 и иметь дренирующий слой из щебня фракции 20–40 мм толщиной не менее 150 мм. Зазоры между смежными плитами заполняются цементно-песчаным раствором или битумной мастикой для предотвращения вертикальных смещений под нагрузкой.

При эксплуатации в условиях низких температур (до –40 C) рекомендуется применять плиты с повышенной морозостойкостью F300. Для дорог с интенсивным движением тяжёлых самосвалов (нагрузка на ось свыше 10 т) целесообразна укладка в два ряда с перекрытием швов.

Вопросы и ответы

Какой класс арматуры применяется в плитах П 35.20.2?

Используется напрягаемая стержневая арматура класса А600 (А-IV) или А800 (А-V) по ГОСТ 5781, а также арматурная проволока Вр-1 для поперечного армирования.

Можно ли укладывать плиту П 35.20.2 на грунт без подготовки?

Нет. Требуется устройство уплотнённого песчано-гравийного основания толщиной не менее 150 мм с коэффициентом уплотнения 0,95–0,98. Укладка на неподготовленный грунт приводит к неравномерным осадкам и разрушению кромок.

Какова максимальная нагрузка на плиту П 35.20.2?

Плита рассчитана на воздействие колёсной нагрузки до 10 т на ось и гусеничной техники с удельным давлением до 0,6 МПа при условии равномерного опирания на основание.

Чем отличается П 35.20.2 от П 35.20.1?

Индекс модификации указывает на различия в армировании и, соответственно, в несущей способности. П 35.20.2 имеет усиленное армирование и предназначена для более высоких нагрузок по сравнению с базовой модификацией.