Дорожная плита ПДС 20.15-17 в Минске

Дорожная плита ПДС 20.15-17: характеристики и применение в дорожном строительстве

Дорожная плита ПДС 20.15-17 — сборное железобетонное изделие с номинальными габаритами 2000 1500 170 мм, предназначенное для устройства временных и постоянных покрытий под интенсивные транспортные и строительные нагрузки. Маркировка расшифровывается однозначно: «ПДС» — плита дорожная сплошная, «20» — длина 2,0 м, «15» — ширина 1,5 м, «17» — толщина 170 мм. Изделие изготавливается из тяжёлого конструкционного бетона класса не ниже B30 по ГОСТ 26633 и армируется сварными сетками или объёмными каркасами из горячекатаной арматуры классов А500С и А400 по ГОСТ 34028. Отпускная прочность бетона — не менее 70 % проектной, что позволяет монтаж без дополнительной выдержки на складе.

Конструктивно плита выполняется сплошного сечения без пустот, с четырьмя монтажными петлями из арматуры класса А240 или технологическими отверстиями под захваты. Кромки имеют прямой профиль без шпунтового соединения, поэтому стыковка выполняется вплотную с заполнением швов цементно-песчаным раствором или герметиком. Морозостойкость бетона — F200 и выше, водонепроницаемость — W6, что допускает эксплуатацию в условиях переменного увлажнения и знакопеременных температур.

Технические параметры

Области применения

Плита ПДС 20.15-17 применяется там, где требуется быстровозводимое покрытие с высокой несущей способностью и возможностью многократного демонтажа:

• Временные подъездные пути к стройплощадкам, буровым площадкам и объектам капитального ремонта магистральных трубопроводов.
• Основания под тяжёлую гусеничную и колёсную технику: экскаваторы, автокраны, бульдозеры, автобетоносмесители.
• Покрытия внутриплощадочных дорог на заводах ЖБИ, металлургических комбинатах, угольных складах и портовых терминалах.
• Укрепление откосов, временных съездов и площадок складирования в карьерах и на полигонах ТКО.
• Устройство технологических проездов при монтаже металлоконструкций и прокладке подземных инженерных сетей.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Укладка выполняется на выровненное и уплотнённое основание из песка, щебня или тощего бетона. При устройстве временных дорог допускается укладка на грунт с предварительной планировкой автогрейдером. Стыковка плит производится с зазором 5–10 мм, заполняемым раствором М150. Монтаж осуществляется автокраном грузоподъёмностью не менее 5 т или вилочным погрузчиком соответствующей грузоподъёмности. При многократном обороте (до 10–15 циклов) рекомендуется использовать инвентарные захваты, исключающие повреждение монтажных петель.

Ограничения по эксплуатации: не допускается укладка на просадочные и слабые грунты без предварительного уплотнения; при нагрузках от гусеничной техники класса выше 60 т требуется проверочный расчёт по несущей способности. Плита не предназначена для устройства покрытий автомобильных дорог общего пользования I–II категорий в качестве постоянного слоя без дополнительного расчёта дорожной одежды.

Вопросы и ответы