Дорожная плита ПУ 20.20.2 в Минске

Дорожная плита ПУ 20.20.2 — технические характеристики и применение

Дорожная плита ПУ 20.20.2 — сборный железобетонный элемент дорожного покрытия с габаритными размерами 2000 2000 мм и толщиной 170 мм. Изделие относится к категории плит унифицированных (ПУ) и предназначено для устройства временных и постоянных дорожных одежд в условиях интенсивного движения тяжелой техники. Конструкция рассчитана на восприятие нагрузок от колесных транспортных средств с осевой нагрузкой до 30 т, что подтверждается расчетной схемой по ГОСТ 21924.0-84.

Плита ПУ 20.20.2 армируется пространственным каркасом из горячекатаной арматурной стали класса А400 (А-III) диаметром 12–16 мм. Сетки устанавливаются в верхней и нижней зонах сечения, что обеспечивает равнопрочное восприятие изгибающих моментов при различных схемах опирания. Защитный слой бетона до рабочей арматуры составляет не менее 30 мм, что гарантирует коррозионную стойкость конструкции при воздействии противогололедных реагентов и атмосферной влаги.

Бетон для изготовления плит ПУ 20.20.2 применяется класса по прочности на сжатие В30 (М400). Морозостойкость материала — F200, водонепроницаемость — W6. Указанные показатели обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств при циклическом замораживании и оттаивании в диапазоне температур от –50 до +50 C, что допускает применение изделий в регионах с холодным климатом.

Конструктивные особенности плиты ПУ 20.20.2

Отличительной чертой плиты ПУ 20.20.2 является наличие монтажных петель, расположенных в четырех точках по углам изделия. Петли выполнены из арматурной стали класса А240 и рассчитаны на строповку при помощи четырехветвевых траверс. Масса изделия составляет 3,2 т, что определяет требования к грузоподъемности кранового оборудования при погрузочно-разгрузочных работах и монтаже.

Рабочая поверхность плиты имеет шероховатость, обеспечивающую коэффициент сцепления с колесами транспортных средств не менее 0,4. Торцевые грани выполнены с фасками, предотвращающими сколы при транспортировке и укладке. Отклонение от плоскостности лицевой поверхности не превышает 5 мм на всю длину изделия, что соответствует требованиям ГОСТ 26434-85.

Области применения дорожных плит ПУ 20.20.2

Плиты ПУ 20.20.2 востребованы при строительстве объектов, где требуется быстрое развертывание твердого покрытия без устройства капитального основания. Основные сценарии использования:

• временные технологические дороги на строительных площадках и в карьерах;
• подъездные пути к буровым установкам и нефтепромысловому оборудованию;
• покрытие площадок складирования строительных материалов и металлопроката;
• устройство дорог на слабых грунтах с последующей перекладкой плит;
• аварийное восстановление разрушенных участков дорожного полотна;
• основание под монтаж крупногабаритной техники и крановых путей.

Укладка плит ПУ 20.20.2 производится на выровненное песчаное или щебеночное основание толщиной 150–200 мм. Допускается укладка непосредственно на грунт при условии его предварительного уплотнения до коэффициента 0,95. Стыки между плитами заполняются песчано-цементной смесью или битумной мастикой для предотвращения попадания влаги в основание.

Сравнение с другими типоразмерами плит ПУ

В линейке унифицированных плит ПУ 20.20.2 занимает промежуточное положение между плитами 1П 30.18.30 и 2П 20.18.30. Отличие заключается в квадратной конфигурации, что упрощает раскладку при строительстве площадок и перекрестных проездов. По сравнению с плитами большей длины, ПУ 20.20.2 обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на основание за счет меньшего пролета при опирании на две точки.

Ключевое отличие плиты ПУ 20.20.2 от дорожной плиты ПД 20.20.2 заключается в расчетной нагрузке: унифицированная версия рассчитана на 30 т на ось, тогда как плита ПД — на 15 т. Это делает ПУ 20.20.2 предпочтительным выбором для участков с регулярным движением самосвалов грузоподъемностью 25–30 т и тяжелых автокранов.

Транспортировка и хранение

Плиты ПУ 20.20.2 перевозятся железнодорожным и автомобильным транспортом в вертикальном или горизонтальном положении. При горизонтальной транспортировке изделия укладываются на деревянные прокладки, расположенные в местах установки монтажных петель. Высота штабеля при хранении не должна превышать двух рядов, между рядами обязательно устройство прокладок толщиной не менее 50 мм.

Приемка изделий осуществляется партиями с проверкой геометрических параметров, прочности бетона и состояния арматурных выпусков. Каждая плита маркируется несмываемой краской с указанием типоразмера, даты изготовления и товарного знака предприятия-изготовителя.

Вопросы и ответы