Дорожная плита ПУ 35.20.1.6 в Минске

Дорожная плита ПУ 35.20.1.6: характеристики и применение

Дорожная плита ПУ 35.20.1.6 — сборное железобетонное изделие серии ПУ (плиты унифицированные), предназначенное для устройства временных и постоянных покрытий подъездных путей, технологических площадок и внутриплощадочных проездов. Маркировка расшифровывается однозначно: 35 — номинальная длина 3500 мм, 20 — ширина 2000 мм, 1 — индекс несущей способности, 6 — порядковый номер типоразмера в серии. Изделие формуется из тяжёлого бетона класса не ниже B30 и армируется напрягаемой стержневой арматурой, что обеспечивает работу под нагрузкой от колёсной техники без остаточных деформаций.

Конструктивные параметры

Плита ПУ 35.20.1.6 имеет номинальные размеры 3500 2000 170 мм и массу около 2,9 т. Рабочая арматура — стержни класса А600 или Ат800, устанавливаемые в нижней и верхней зонах сечения; поперечное армирование выполняется из проволоки Вр-I. Бетон подвергается тепловлажностной обработке, что ускоряет набор прочности и снижает усадочные деформации. Проектный класс бетона по морозостойкости — F200, по водонепроницаемости — W6, что допускает эксплуатацию в условиях переменного увлажнения и отрицательных температур до –40 C.

Геометрическая стабильность обеспечивается плоской опорной поверхностью с отклонением от плоскостности не более 6 мм на всю длину изделия. Монтажные петли расположены в соответствии с типовой оснасткой и рассчитаны на строповку четырёхветвевым захватом.

Технические характеристики

Области применения

• Временные дороги на строительных площадках промышленных объектов и логистических терминалов.
• Технологические проезды внутри цехов и на территориях металлургических и химических производств.
• Площадки для стоянки и маневрирования тяжёлой колёсной и гусеничной техники.
• Подъездные пути к складам сыпучих материалов, контейнерным площадкам и эстакадам.
• Основания под крановые пути и зоны разгрузки железнодорожных вагонов.

Условия эксплуатации и монтажа

Плиты ПУ 35.20.1.6 укладываются на выровненное и уплотнённое основание из щебня фракции 20–40 мм либо на песчано-гравийную подушку толщиной не менее 200 мм. При устройстве постоянного покрытия швы заполняются цементно-песчаным раствором или герметиком, воспринимающим деформации от температурных перепадов. Допустимая нагрузка на изделие при работе на упругом основании — до 10 т на ось, что соответствует проезду большегрузных автопоездов и строительной техники на пневмоходу.

В условиях агрессивной среды — при контакте с хлоридсодержащими реагентами или промышленными стоками — рекомендуется дополнительная гидрофобизация поверхности. Монтаж выполняется автокраном грузоподъёмностью не менее 5 т с использованием четырёхветвевого стропа; захват за монтажные петли обязателен, опирание на арматурные выпуски не допускается.

Вопросы и ответы