Двойной ответвительный штуцер 556-35.1231 в Минске


Двойной ответвительный штуцер 556-35.1231: технические характеристики и область применения

Двойной ответвительный штуцер 556-35.1231 — соединительный элемент гидравлических и пневматических систем, обеспечивающий разветвление потока рабочей среды на два независимых направления в одной точке монтажа. Конструктивно деталь представляет собой корпус с тремя присоединительными резьбовыми портами: одним входным и двумя выходными, оси которых расположены под углом 90 относительно входного канала. Такая компоновка позволяет отказаться от применения двух отдельных тройников и сократить количество резьбовых соединений в контуре.

Конструктивные особенности

Корпус штуцера 556-35.1231 изготавливается методом горячей объёмной штамповки с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Присоединительная резьба выполняется по метрическому стандарту с шагом, обеспечивающим герметичность при давлении до 31,5 МПа. Уплотнение резьбовых портов достигается за счёт комбинации металлического контакта и эластомерных прокладок из маслостойкой резины или фторопласта. Проходное сечение каналов рассчитывается таким образом, чтобы минимизировать гидравлическое сопротивление и исключить турбулентные завихрения потока.

Материал исполнения — конструкционная легированная сталь, обладающая коррозионной стойкостью в средах на водной и масляной основе. Альтернативные варианты исполнения предусматривают применение нержавеющих марок для агрессивных рабочих жидкостей.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияУсловияПримечание
Условный проход DN10ммноминальный режимпо ГОСТ 28338
Рабочее давление31,5МПа–40…+120 Cпиковое — 40 МПа
Присоединительная резьбаM22 1,5—все портыметрическая
Масса0,42кгбез упаковкистальное исполнение
Температура среды–40…+120Cнепрерывная работакратковременно до +150 C

Область применения

Штуцер 556-35.1231 востребован в гидросистемах металлообрабатывающего оборудования, где требуется подача рабочей жидкости к двум исполнительным механизмам от одной магистрали. Типовые узлы установки:

  • гидроцилиндры двустороннего действия на прессах и гильотинных ножницах;
  • системы смазки шпиндельных узлов токарных и фрезерных станков с ЧПУ;
  • пневматические приводы зажимных патронов и позиционеров сварочных роботов;
  • контуры охлаждения литьевых форм термопластавтоматов;
  • тормозные и подъёмные системы складской техники.

При монтаже в гидравлических прессах усилием свыше 100 тс штуцер устанавливается на напорной линии после редукционного клапана, обеспечивая параллельное питание двух рабочих цилиндров. В пневматических системах низкого давления деталь применяется на распределительных гребёнках пневмоавтоматики.

Материалы и исполнения

  • сталь 35Л — литая заготовка для серийного производства;
  • сталь 40Х — улучшенная термообработка, повышенная прочность;
  • 12Х18Н10Т — коррозионностойкое исполнение для пищевой и химической промышленности;
  • латунь ЛС59-1 — для пневматических систем низкого давления.

Особенности монтажа и эксплуатации

Установка штуцера 556-35.1231 производится с использованием динамометрического ключа: момент затяжки резьбовых соединений составляет 45–55 Нм для стального исполнения. Перед вводом в эксплуатацию контур подвергается опрессовке давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза. При эксплуатации в условиях вибрационных нагрузок рекомендуется фиксация резьбовых соединений анаэробным герметиком. Периодический осмотр проводится не реже одного раза в 6 месяцев с контролем герметичности и состояния уплотнительных элементов.

Вопросы и ответы

Какое максимальное давление выдерживает штуцер 556-35.1231?

Рабочее давление составляет 31,5 МПа при температуре от –40 до +120 C. Кратковременные пиковые нагрузки допускаются до 40 МПа без остаточной деформации корпуса.

Из какого материала изготовлен корпус штуцера?

Стандартное исполнение — легированная конструкционная сталь. Для агрессивных сред доступны варианты из нержавеющей стали 12Х18Н10Т и латуни ЛС59-1.

Можно ли использовать штуцер в пневматических системах?

Да, деталь применяется в пневмосистемах с рабочим давлением до 1,6 МПа. Для пневматики рекомендуется латунное исполнение с уплотнением из маслостойкой резины.

Какой момент затяжки при монтаже резьбовых портов?

Для стального исполнения момент затяжки составляет 45–55 Нм. Превышение значения ведёт к деформации резьбы и потере герметичности соединения.