Двухструнные штропы SH30 в Минске

Двухструнные штропы SH30: технические характеристики и применение

Двухструнные штропы SH30 — это грузоподъёмные стропы с двумя ветвями, рассчитанные на работу с номинальной нагрузкой до 30 тонн. Конструкция SH30 предполагает использование двух независимых стропных ветвей, объединённых общим серьгой или траверсой, что обеспечивает равномерное распределение усилия между ветвями при подъёме длинномерных и крупногабаритных грузов. Угол между ветвями при штатной эксплуатации не должен превышать 90, что гарантирует расчётную нагрузку на каждую ветвь в пределах 21,2 т.

Штропы SH30 изготавливаются из стального каната двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 619+1 о.с. с органическим сердечником, что обеспечивает гибкость и устойчивость к знакопеременным нагрузкам. Канатная ветвь проходит опрессовку стальными втулками с последующей запрессовкой коушей, что исключает проскальзывание каната под нагрузкой. Коэффициент запаса прочности для SH30 составляет не менее 6:1, что соответствует требованиям ПБ 10-382-00 и РД 10-33-93.

Конструктивные особенности двухструнных штропов SH30

Основным элементом двухструнного штропа SH30 является серьга (гак) грузоподъёмностью 30 т, изготовленная из поковки стали 20 или 09Г2С с последующей нормализацией. К серьге крепятся две ветви, каждая из которых оснащена коушем и захватным элементом — крюком, скобой или петлёй. Длина ветвей стандартизирована в диапазоне от 1 до 12 м, при необходимости возможно изготовление ветвей нестандартной длины под конкретную задачу.

Захватные элементы штропов SH30 изготавливаются из стали 20 с термообработкой до твёрдости 280–320 HB, что обеспечивает износостойкость при контакте с грузом. Крюки оснащаются предохранительными замками, предотвращающими самопроизвольный выход груза из зева. Для работы с грузами, имеющими острые кромки, применяются защитные угловые накладки, снижающие риск перетирания каната.

Маркировка и стандарты

Каждый двухструнный штроп SH30 маркируется биркой с указанием грузоподъёмности, даты изготовления, номера партии и клейма ОТК. Маркировка наносится на серьгу или на бирку, закреплённую на ветви. Штропы SH30 проходят обязательные испытания нагрузкой, превышающей номинальную в 1,25 раза, с выдержкой под нагрузкой не менее 10 минут.

• ГОСТ 25573-82 — стропы грузовые канатные
• РД 10-33-93 — правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов
• ПБ 10-382-00 — правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов
• ISO 7531:1987 — стропы канатные для общего применения

Области применения двухструнных штропов SH30

Двухструнные штропы SH30 применяются при монтаже технологического оборудования, перемещении металлоконструкций, погрузочно-разгрузочных работах на открытых площадках и в цехах. Штропы данного типа востребованы при подъёме труб большого диаметра, секций трубопроводов, балок перекрытий, ёмкостного оборудования и других грузов, требующих двухточечного захвата.

В нефтегазовой отрасли штропы SH30 используются при монтаже буровых установок, перемещении устьевого оборудования и фонтанной арматуры. В строительстве — при монтаже железобетонных изделий, ферм и колонн. В машиностроении — при установке крупногабаритных узлов на станины станков и сборочные стенды. Штропы SH30 также применяются на судостроительных верфях при перемещении секций корпуса и палубного оборудования.

Условия эксплуатации и ограничения

Двухструнные штропы SH30 рассчитаны на работу при температуре окружающей среды от –40 C до +40 C. При температурах ниже –40 C применение штропов SH30 не допускается без специального расчёта на хладостойкость. Канатная ветвь сохраняет работоспособность при контакте с минеральными маслами, пресной и морской водой, однако требует регулярного осмотра на предмет коррозии и обрывов проволок.

Запрещается эксплуатация штропов SH30 при наличии деформаций серьги, трещин в сварных швах, обрывов более 10% проволок каната на участке длиной 8 диаметров, а также при износе крюка более 10% от первоначального сечения. Периодическое освидетельствование проводится не реже одного раза в 6 месяцев с записью в журнал учёта грузозахватных приспособлений.

Вопросы и ответы