Двухструнные штропы ШБД-200-1800 в Минске

Двухструнные штропы ШБД-200-1800: характеристики и применение

Двухструнные штропы ШБД-200-1800 — грузозахватные приспособления канатного типа, состоящие из двух ветвей, замкнутого силового звена и такелажных элементов. Типоразмер расшифровывается однозначно: грузоподъёмность — 200 т, длина ветви — 1800 мм. Изделие относится к классу многоветвевых стропов и применяется там, где требуется симметричное распределение нагрузки на два независимых узла захвата при подъёме тяжеловесного оборудования.

Конструкция и материалы

Силовая основа штропа ШБД-200-1800 — стальные канаты двойной свивки по ГОСТ 7668 или ГОСТ 7669 с временным сопротивлением разрыву не ниже 1770 МПа. Ветви оснащаются кованными или штампованными коушами, зевами под скобу, крюками либо захватами под конкретный груз. Замыкающее звено выполняется из поковки с последующей нормализацией и контролем твёрдости. Соединительные элементы — такелажные скобы, вертлюги, звенья — подбираются по коэффициенту запаса прочности не менее 5 относительно номинальной нагрузки.

Ключевые параметры типоразмера:

• номинальная грузоподъёмность — 200 т при угле между ветвями 90;
• длина ветви — 1800 мм от замыкающего звена до центра зева;
• диаметр каната — 52–60 мм в зависимости от исполнения;
• коэффициент запаса прочности — не менее 5:1;
• рабочий диапазон температур — от –40 C до +150 C;
• класс использования по ISO 4308 — M4–M5.

Нагрузочные режимы и углы наклона

Грузоподъёмность двухструнного штропа зависит от угла между ветвями. При отклонении от вертикали на каждую ветвь действует дополнительная распорная составляющая, снижающая допустимую массу груза. Для ШБД-200-1800 расчёт ведётся по стандартной схеме: 200 т при 90, 160 т при 120, 120 т при 150. Превышение угла свыше 150 не допускается — возрастает изгибающий момент в коуше и неравномерность нагружения ветвей.

Области применения

ШБД-200-1800 востребован в операциях, где масса единичного груза превышает возможности одноветвевых стропов и требуется устойчивое положение поднимаемого объекта. Типовые сценарии:

• монтаж и демонтаж мостовых кранов, портальных кранов и козловых кранов на металлургических и машиностроительных предприятиях;
• подъём корпусов энергетического оборудования — турбогенераторов, трансформаторов, котлоагрегатов — при ремонте ТЭЦ и ГРЭС;
• перегрузка крупногабаритных металлоконструкций, пролётных балок, колонн в цехах металлопроката;
• такелаж при строительстве и реконструкции промышленных объектов с использованием гусеничных и пневмоколёсных кранов;
• погрузочно-разгрузочные работы в портах и на причалах с тяжёлыми контейнерами и негабаритом.

Требования к эксплуатации и контроль

Штропы ШБД-200-1800 подлежат периодическому осмотру не реже одного раза в 10 дней при интенсивной эксплуатации и не реже одного раза в месяц при умеренной. Контролируются обрывы проволок каната, коррозионный износ, деформация коушей и замыкающего звена, состояние маркировки. Браковка выполняется по нормам Ростехнадзора: число обрывов на шаге свивки, уменьшение диаметра каната, износ зева более 10 % от первоначального размера. Испытания статической нагрузкой — 1,25 от номинала — проводятся не реже одного раза в год.

Вопросы и ответы