Двухструнные штропы ШБД-200-2100 в Минске

Двухструнные штропы ШБД-200-2100: грузозахватный элемент для монтажа и подъёма

Двухструнные штропы ШБД-200-2100 — грузозахватное приспособление канатного типа, состоящее из двух ветвей, замкнутого звена и концевых захватов. Маркировка расшифровывается однозначно: ШБД — штроп двухструнный, 200 — номинальная грузоподъёмность 200 тс, 2100 — рабочая длина ветви 2100 мм. Изделие применяется в качестве съёмного грузозахватного органа при подъёме крупногабаритных и тяжеловесных грузов, где требуется распределение нагрузки между двумя точками строповки.

Конструкция и материалы

Штроп ШБД-200-2100 собирается из двух канатных ветвей, заделанных в коуш или запрессованных во втулку, верхнего звена (овального или треугольного) и нижних захватов — крюков, скоб или специализированных траверсных узлов. Ветви выполняются из стального каната двойной свивки типа ЛК-Р или ТК по ГОСТ 2688 и ГОСТ 3071 с временным сопротивлением разрыву проволок 1770–1960 МПа. Запас прочности каната относительно номинальной нагрузки 200 тс обеспечивается коэффициентом не менее 5:1 в соответствии с требованиями Ростехнадзора к грузозахватным приспособлениям.

Звено и захваты изготавливаются из поковок конструкционной легированной стали 40Х или 20Г2СЛ с последующей нормализацией и контролем твёрдости. Соединительные элементы — пальцы, шплинты, втулки — проходят дефектоскопию. Концевые заделки каната выполняются методом заплётки с опрессовкой алюминиевой втулкой либо заливкой легкоплавким сплавом, что обеспечивает сохранение несущей способности при динамических нагрузках.

Технические параметры

Области применения

• Монтаж мостовых и козловых кранов, портальных перегружателей в портовой инфраструктуре.
• Подъём крупнотоннажных металлоконструкций на объектах металлургии и тяжёлого машиностроения.
• Строповка роторов турбогенераторов и статоров электродвигателей при ремонте энергоблоков.
• Погрузочно-разгрузочные операции с контейнерами и крупногабаритными узлами на складах ГПМ.
• Монтаж бурового оборудования и вышек на нефтегазовых промыслах.
• Работа в составе траверс и захватных систем при строительстве мостовых пролётов.

Эксплуатационные ограничения

При угле между ветвями свыше 90 допускаемая нагрузка на штроп ШБД-200-2100 снижается: при 120 — до 173 тс, при 150 — до 116 тс. Запрещается эксплуатация при наличии обрывов проволок каната, превышающих нормы браковки по РД 10-33, деформации звена, износе зева крюка более 10 % первоначального сечения. Периодические испытания — не реже одного раза в год с нагрузкой 1,25 от номинальной.

Вопросы и ответы