Дюралевая лента ВД1АМ: характеристики, термообработка и применение
Дюралевая лента ВД1АМ — тонколистовой полуфабрикат из алюминиевого сплава системы Al–Cu–Mg, поставляемый в отожжённом состоянии (М — мягкий). Сплав ВД1АМ относится к группе дуралюминов, упрочняемых термической обработкой, и выпускается в виде рулонной ленты толщиной от 0,3 до 4,0 мм. В отличие от листового проката, лента ВД1АМ формуется в рулоны, что позволяет применять её на высокопроизводительных линиях непрерывной штамповки и профилирования.
Химический состав и механические свойства
Основа сплава — алюминий с добавками меди, магния и марганца. Медь обеспечивает упрочнение при старении, магний повышает прочность и коррозионную стойкость, марганец тормозит рост зерна при нагреве. Лента в состоянии М имеет минимальную прочность и максимальное относительное удлинение, что обеспечивает высокую технологичность при холодной деформации.
| Параметр | Состояние М | После закалки и старения | Единица | Метод контроля |
|---|---|---|---|---|
| Предел прочности | не более 230 | 390–440 | МПа | ГОСТ 1497 |
| Предел текучести | не более 110 | 270–340 | МПа | ГОСТ 1497 |
| Относительное удлинение | не менее 18 | 6–10 | % | ГОСТ 1497 |
| Толщина ленты | 0,3–4,0 | 0,3–4,0 | мм | ГОСТ 11739 |
| Плотность | 2,78 | 2,78 | г/см | расчёт |
Термообработка и технологические режимы
Упрочнение ленты ВД1АМ достигается закалкой с температуры 495–505 C в воде с последующим естественным старением в течение 96–120 ч либо искусственным старением при 150–170 C. Отожжённое состояние М получают нагревом до 350–400 C с медленным охлаждением. После закалки материал приобретает максимальную прочность, но теряет пластичность, что ограничивает гибку радиусом менее двух толщин.
Лента ВД1АМ хорошо обрабатывается резанием, сваривается точечной и роликовой сваркой, однако дуговая сварка плавлением не рекомендуется из-за склонности к образованию горячих трещин. Для повышения коррозионной стойкости применяют плакирование техническим алюминием или анодирование.
Области применения
- Авиастроение — обшивка, нервюры, стрингеры, элементы интерьера и крепёжные детали планера.
- Автомобилестроение — кузовные панели, радиаторные ленты, теплообменники систем охлаждения.
- Приборостроение — корпуса приборов, экраны, шасси радиоэлектронной аппаратуры.
- Строительство — фасадные кассеты, декоративные профили, элементы вентилируемых фасадов.
- Пищевая промышленность — тара, крышки, упаковочные элементы после нанесения защитных покрытий.
Нормативная база и сортамент
- ГОСТ 21631 — листы и ленты из алюминиевых сплавов, технические условия.
- ГОСТ 13726 — ленты из алюминия и алюминиевых сплавов, сортамент.
- ГОСТ 4784 — алюминий и сплавы алюминиевые деформируемые, марки.
- ГОСТ 1497 — металлы, методы испытания на растяжение.
- ГОСТ 11739 — сплавы алюминиевые литейные и деформируемые, методы химического анализа.
Вопросы и ответы
Чем лента ВД1АМ отличается от листа того же сплава?
Лента поставляется в рулонах и имеет толщину 0,3–4,0 мм, что позволяет использовать её в непрерывных линиях штамповки и профилирования. Лист обычно толще и поставляется в виде отдельных карт.
Какой максимальной прочности достигает лента ВД1АМ после термообработки?
После закалки с 495–505 C и естественного старения предел прочности составляет 390–440 МПа, предел текучести — 270–340 МПа.
Допускается ли сварка ленты ВД1АМ?
Точечная и роликовая сварка применяется без ограничений. Дуговая сварка плавлением не рекомендуется из-за склонности сплава к горячим трещинам.
Как хранить ленту ВД1АМ?
Рулоны хранят в закрытых помещениях при относительной влажности не выше 70 % и температуре не ниже 0 C, исключая контакт с влагой и агрессивными средами.
