Дюралевый пруток Д18 в Минске

Дюралевый пруток Д18: состав, механические свойства и применение

Дюралевый пруток Д18 — это деформируемый алюминиевый сплав системы Al–Cu–Mg, поставляемый в виде горячепрессованных или холоднодеформированных прутков круглого, квадратного и шестигранного сечения. Материал относится к группе дуралюминов с пониженным содержанием меди и повышенной пластичностью, что определяет его специализацию — изготовление крепежа и деталей, работающих в условиях знакопеременных нагрузок.

Химический состав сплава Д18 регламентируется ГОСТ 4784 и включает медь в диапазоне 2,2–3,0 %, магний 0,45–0,9 %, марганец до 0,45 %. Легирующая система обеспечивает упрочнение при естественном и искусственном старении после закалки. В отличие от высокопрочных дуралюминов типа Д16, пруток Д18 характеризуется меньшей склонностью к коррозионному растрескиванию под напряжением и более высокой технологичностью при холодной высадке.

Механические характеристики прутка Д18 зависят от состояния поставки. В закалённом и естественно состарённом состоянии (Т) предел прочности достигает 390–420 МПа, предел текучести — 250–280 МПа, относительное удлинение — не менее 12 %. Твёрдость по Бринеллю составляет 95–110 HB. Материал хорошо обрабатывается резанием, допускает точечную и шовную сварку, однако аргонодуговая сварка ограничена из-за склонности к образованию горячих трещин.

Сортамент и геометрические параметры

Прутки Д18 выпускаются диаметром от 5 до 300 мм. Точность геометрии регламентируется ГОСТ 21488: для диаметров до 30 мм допуск соответствует классу точности h12, для крупных сечений — h14. Длина прутков — от 1 до 6 метров, немерная или кратная. Поверхность не требует дополнительной механической обработки при использовании в качестве заготовок под холодную высадку.

Области применения прутка Д18

Основное назначение прутка Д18 — производство крепёжных изделий методом холодной высадки: заклёпок, болтов, винтов и заклёпочных соединений, работающих при температурах до 100 C. Сплав аттестован для авиастроения и применяется при изготовлении заклёпок для обшивки планера, силовых шпангоутов и лонжеронов. Высокая пластичность в закалённом состоянии позволяет высаживать стержни диаметром до 10 мм без предварительного подогрева.

В машиностроении пруток Д18 используется для производства:

• заклёпок с полукруглой, потайной и плоской головкой по ГОСТ 10299 и ГОСТ 10300;
• деталей топливной и гидравлической аппаратуры, не контактирующих с агрессивными средами;
• элементов несущих конструкций транспортных средств, где требуется сочетание малой массы и усталостной прочности;
• заготовок для последующего анодирования и нанесения лакокрасочных покрытий;
• деталей приборов и арматуры, работающих при знакопеременных нагрузках.

Пруток Д18 поставляется в состоянии Т или М (отожжённом). Для холодной высадки предпочтительно состояние Т — после закалки сплав сохраняет пластичность в течение 2–3 часов, что достаточно для формообразования крепежа. После высадки детали естественно стареют в течение 4–5 суток, достигая максимальной прочности. При необходимости ускорения процесса применяется искусственное старение при 160–170 C в течение 8–12 часов.

Особенности обработки и эксплуатации

При механической обработке прутка Д18 рекомендуется применять инструмент из быстрорежущей стали или твёрдых сплавов с передним углом 10–15. Скорость резания при точении — 200–400 м/мин, подача — 0,1–0,3 мм/об. Стружка ломается хорошо, что обеспечивает стабильность процесса на станках с ЧПУ. Для сверления глубоких отверстий диаметром свыше 10 мм требуется эмульсионное охлаждение.

Коррозионная стойкость Д18 ниже, чем у сплавов системы Al–Mg, поэтому детали, эксплуатируемые в атмосферных условиях, требуют защитных покрытий: анодно-оксидного, хроматного или лакокрасочного. Без покрытия пруток Д18 допускается применять только в герметизированных узлах или при постоянной смазке. При контакте с медью и латунью необходима изоляция для исключения гальванической коррозии.

Вопросы и ответы