Элеваторы корпусные двухштропные КМ 73Н-НП-125 в Минске


Элеваторы корпусные двухштропные КМ 73Н-НП-125: конструкция и применение

Элеватор корпусной двухштропный КМ 73Н-НП-125 — грузозахватное устройство для спуско-подъёмных операций с насосно-компрессорными трубами (НКТ) и бурильными трубами при обустройстве и капитальном ремонте скважин. Модель входит в линейку корпусных элеваторов типа КМ, изготавливаемых по отраслевым стандартам нефтегазового машиностроения. Индекс «НП» обозначает исполнение под насосно-компрессорные трубы, «125» — номинальную грузоподъёмность 125 тс.

Двухштропное исполнение означает, что устройство комплектуется двумя штропами, которые заводятся в проушины корпуса и соединяются со крюком подъёмного агрегата или талевым блоком. Такая схема обеспечивает симметричное распределение нагрузки и снижает изгибающий момент на корпус при подъёме колонны.

Технические параметры

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеПримечание
Номинальная грузоподъёмность125 тсДиаметр захватываемых труб60–73 ммпод НКТ
Испытательная нагрузка187,5 тсМатериал корпусасталь 40Хтермообработка
Твёрдость рабочих поверхностей269–321 HBТип штропадвухштропныйс проушинами
Рабочая температура–40…+50 CМасса 95 кгбез штропов
Стандарт изготовленияГОСТ 25388-82Коэффициент запаса1,5по грузоподъёмности

Конструктивные особенности

Корпус элеватора КМ 73Н-НП-125 выполнен литым или кованым с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Захватный зев рассчитан на муфтовые соединения НКТ диаметром 60, 66 и 73 мм. Фиксация трубы в корпусе обеспечивается подпружиненной защёлкой с рукояткой, исключающей самопроизвольное раскрытие под нагрузкой.

Штропы изготавливаются из поковок с последующей нормализацией и контролем методом ультразвуковой дефектоскопии. Проушины корпуса и зев штропа сопрягаются по радиусным поверхностям, что снижает контактные напряжения при динамических нагрузках в момент отрыва колонны от забоя.

  • Корпус — сталь 40Х, твёрдость 269–321 HB после закалки и отпуска.
  • Штропы — поковка по ГОСТ 8479-70, группа прочности не ниже IV.
  • Защёлка — пружинная, с ручным отпиранием, ресурс не менее 5000 циклов.
  • Покрытие — грунт-эмаль, стойкая к нефтепродуктам и минерализованной воде.
  • Маркировка — методом клеймения с указанием грузоподъёмности и заводского номера.

Область применения

Элеватор КМ 73Н-НП-125 применяется в составе подъёмных комплексов на базе агрегатов А-50, АзИНмаш-37А, УПА-60/80, а также на стационарных вышках при текущем и капитальном ремонте скважин. Устройство используется при:

  • спуске и подъёме колонн НКТ при глушении и освоении скважин;
  • извлечении насосно-компрессорных труб при ремонте глубинного оборудования;
  • монтаже и демонтаже фонтанной арматуры в составе талевой системы;
  • работах на скважинах с глубиной подвески НКТ до 3500 м;
  • операциях в условиях умеренного и холодного макроклиматического районов.

Эксплуатационные ограничения

Не допускается эксплуатация элеватора при наличии трещин, вмятин и износе зева более 2 мм по диаметру. Периодические испытания под нагрузкой 187,5 тс проводятся не реже одного раза в 12 месяцев с оформлением акта. При отрицательных температурах ниже –40 C применение ограничено из-за снижения ударной вязкости материала штропов.

Вопросы и ответы

Какой диаметр НКТ захватывает элеватор КМ 73Н-НП-125?

Устройство рассчитано на муфтовые соединения насосно-компрессорных труб диаметром 60, 66 и 73 мм. Сменные вкладыши не предусмотрены — зев выполнен под фиксированный типоразмер.

С какой периодичностью проводятся испытания элеватора?

Полные испытания под нагрузкой 187,5 тс выполняются не реже одного раза в 12 месяцев, а также после каждого ремонта или замены штропов. Результаты оформляются актом и заносятся в паспорт изделия.

Из какого материала изготовлен корпус?

Корпус отливается или куётся из стали 40Х с последующей закалкой и отпуском до твёрдости 269–321 HB. Штропы изготавливаются из поковок по ГОСТ 8479-70.

При какой температуре допускается работа элеватора?

Рабочий диапазон — от –40 до +50 C. При более низких температурах эксплуатация ограничена из-за риска хрупкого разрушения штропов под динамической нагрузкой.