Герметик битумный аэродромный Г35 в Минске

Герметик битумный аэродромный Г35 — технические характеристики и применение

Герметик битумный аэродромный Г35 — однокомпонентный материал горячего применения, предназначенный для герметизации деформационных швов и трещин в цементобетонных и асфальтобетонных покрытиях взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перронов и мест стоянок воздушных судов. Состав разработан для эксплуатации в условиях интенсивных механических нагрузок от колес шасси авиационной техники, включая высоконагруженные широкофюзеляжные самолеты, а также при прямом воздействии авиационных топлив, масел и противогололедных реагентов.

Материал производится на основе окисленного битума с добавлением полимерных модификаторов, пластификаторов и минеральных наполнителей. Рабочий диапазон температур герметика Г35 составляет от –35 C до +80 C, что обеспечивает сохранение эластичности в условиях низкотемпературного растрескивания покрытий и исключает вытекание массы при нагреве поверхности до предельных летних температур. Температура размягчения по методу «Кольцо и шар» находится в пределах 85–95 C, что гарантирует стабильность геометрии шва при длительном воздействии солнечной радиации.

Ключевые эксплуатационные параметры

Герметик Г35 характеризуется высокой адгезией к бетонным и асфальтобетонным основаниям без применения дополнительных праймеров при условии качественной подготовки кромок шва. Относительное удлинение при разрыве достигает 60–80 %, что позволяет компенсировать температурные перемещения элементов покрытия с шагом швов до 6–8 метров. Условная прочность в неразрушенном состоянии составляет 0,8–1,2 МПа, твердость по Шору А — 55–70 единиц.

Технология нанесения предусматривает предварительный разогрев материала в плавильно-заливочных котлах до температуры 160–180 C с последующей заливкой в подготовленные швы. Нанесение выполняется при температуре окружающего воздуха не ниже –15 C, при этом поверхность шва должна быть сухой и очищенной от пыли, цементного молочка и остатков старого герметика. Расход материала при заполнении шва сечением 20 20 мм составляет ориентировочно 0,5–0,6 кг на погонный метр.

Области применения

• Герметизация деформационных швов сжатия и расширения в цементобетонных покрытиях аэродромов
• Ремонт и восстановление ранее загерметизированных швов на взлетно-посадочных полосах
• Заполнение технологических и компенсационных швов на перронах и местах стоянки воздушных судов
• Герметизация примыканий покрытия к водоприемным лоткам, светосигнальному оборудованию и другим закладным элементам
• Устройство защитного слоя в швах дорожных покрытий с высокой интенсивностью движения

Сравнительные характеристики типовых марок аэродромных герметиков

Герметик Г35 поставляется в виде брикетов массой 20–30 кг, упакованных в полиэтиленовую пленку, или в картонных барабанах. Срок хранения материала в нераспакованной таре при температуре от –20 C до +30 C составляет 12 месяцев с даты изготовления. При длительном хранении не допускается воздействие прямых солнечных лучей и атмосферных осадков на упаковку.

При выборе герметика для конкретного объекта необходимо учитывать климатическую зону эксплуатации, ширину и глубину швов, а также интенсивность движения воздушных судов. Для регионов с расчетной зимней температурой ниже –35 C рекомендуется применять материалы с более низкой температурой хрупкости, например герметик Г45. Для швов с раскрытием менее 15 мм целесообразно использовать составы с повышенной текучестью при температуре нанесения.

Вопросы и ответы