Герметик полимерный аэродромный Г25: характеристики и применение
Герметик полимерный аэродромный Г25 — однокомпонентный тиоколовый (полисульфидный) состав, предназначенный для герметизации деформационных швов, трещин и стыков на жёстких и нежёстких покрытиях аэродромов, взлётно-посадочных полос, рулёжных дорожек и мест стоянок воздушных судов. Материал отверждается при контакте с влагой воздуха с образованием эластичного резиноподобного шва, сохраняющего работоспособность при знакопеременных деформациях покрытия.
Технические характеристики
Основа состава — жидкий полисульфидный каучук с вулканизующей системой. После отверждения образуется эластомер с относительным удлинением при разрыве не менее 300 %, что обеспечивает компенсацию сезонных подвижек бетонных плит и асфальтобетона без разрыва герметизирующего шва.
| Показатель | Значение | Метод контроля | Условия применения | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Жизнеспособность | 2–6 ч | ГОСТ 21751 | +20 C | зависит от влажности |
| Прочность сцепления с бетоном | не менее 0,5 МПа | ГОСТ 26589 | сухая поверхность | грунтовка обязательна |
| Относительное удлинение | 300 % | ГОСТ 21751 | после 28 сут | эластичный шов |
| Диапазон температур эксплуатации | –50…+70 C | ГОСТ 9.049 | открытый шов | морозостойкость |
| Твёрдость по Шору А | 35–55 ед. | ГОСТ 263 | после отверждения | эластомер |
Область применения
Состав рассчитан на эксплуатацию в условиях аэродромных нагрузок: воздействие колёсных шасси с давлением в пневматиках до 1,5 МПа, струй газов турбореактивных двигателей, противогололёдных реагентов и ультрафиолета. Применяется при ремонте и строительстве:
- деформационных швов монолитных бетонных покрытий взлётно-посадочных полос;
- стыков между плитами ПАГ и аэродромными плитами типа ПД;
- трещин асфальтобетонных покрытий рулёжных дорожек и мест стоянок;
- примыканий покрытия к искусственным покрытиям водоотводных лотков;
- герметизации швов в зонах сопряжения покрытий с обочинами и грунтовыми участками.
Технология нанесения
Поверхность шва обеспыливают, удаляют остатки старого герметика и масляные загрязнения. Кромки шва грунтуют праймером на основе полисульфидного или эпоксидного состава. Герметик вводят в шов шприцем или пневматическим пистолетом при температуре не ниже +5 C. Глубину шва регулируют с помощью антиадгезионного шнура, обеспечивая соотношение ширины к глубине в пределах 2:1–1:1. Полное отверждение наступает в течение 24–72 ч в зависимости от влажности и температуры воздуха.
Условия эксплуатации и ограничения
Герметик Г25 сохраняет эластичность при циклическом замораживании-оттаивании и воздействии авиационного керосина ТС-1 и гидравлических жидкостей. Не рекомендуется нанесение на влажные и запылённые поверхности, а также при температуре ниже +5 C без применения термочехлов. При работе с составом используют средства индивидуальной защиты: перчатки, очки, респиратор, поскольку полисульфидные компоненты обладают специфическим запахом и раздражающим действием.
Вопросы и ответы
Какая толщина шва оптимальна для герметика Г25?
Рекомендуемое соотношение ширины шва к глубине — от 2:1 до 1:1. При ширине 20–30 мм глубина заливки составляет 10–15 мм. Для глубоких швов применяют антиадгезионный шнур, ограничивающий расход герметика и обеспечивающий подвижность шва.
Совместим ли Г25 с битумными и эпоксидными герметиками?
Полисульфидный герметик совместим с большинством битумных и эпоксидных составов при условии полного удаления старого слоя и грунтования кромок. Прямой контакт с силиконовыми герметиками недопустим — адгезия не обеспечивается.
При какой температуре можно наносить герметик?
Нанесение выполняют при температуре окружающего воздуха и поверхности шва не ниже +5 C. Оптимальный диапазон — от +15 до +30 C. При пониженных температурах жизнеспособность увеличивается, а скорость отверждения снижается.
Какой расход герметика на 1 погонный метр шва?
Расход зависит от геометрии шва. При сечении 20 10 мм расход составляет около 0,25 кг/пог. м с учётом технологических потерь. Точный объём рассчитывают по площади поперечного сечения шва и плотности состава.
