Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Гладкие втулки скольжения EGB0410-E40: размеры, материал и применение
Гладкие втулки скольжения EGB0410-E40 — это металлополимерные подшипники скольжения, изготовленные из композиционного материала E40 (PTFE-бронзовая лента). Типоразмер EGB0410 расшифровывается как втулка с внутренним диаметром 4 мм и длиной 10 мм. Изделие представляет собой свёрнутую в цилиндр биметаллическую ленту, где стальная основа несёт антифрикционный слой из пористой бронзы, пропитанной политетрафторэтиленом (PTFE) с наполнителями.
Конструкция и материал E40
Материал E40 — это трёхслойная композиция. Стальная подложка обеспечивает механическую прочность и запрессовку с натягом. Спечённый бронзовый слой (CuSn8) образует пористый каркас. PTFE-смесь с добавлением свинца или молибденита заполняет поры и формирует скользящую поверхность. Такая структура даёт низкий коэффициент трения без внешней смазки и способность выдерживать высокие удельные нагрузки.
- Внутренний диаметр — 4 мм (поле допуска F7)
- Наружный диаметр — 5,5 мм
- Длина втулки — 10 мм
- Толщина стенки — 0,75 мм
- Материал скольжения — PTFE + CuSn8 + сталь
- Рабочая температура — от –40 C до +280 C
Технические параметры EGB0410-E40
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Макс. удельное давление | 250 | МПа | статическое | кратковременно |
| Макс. скорость скольжения | 2,5 | м/с | сухое трение | постоянный режим |
| Коэффициент трения | 0,03–0,20 | — | сталь/PTFE | зависит от нагрузки |
| Теплопроводность | 42 | Вт/(мК) | стальная основа | отвод тепла |
| Твёрдость вала | 200 | HB | рекомендуемая | шлифованная поверхность |
Области применения
Втулки EGB0410-E40 устанавливаются в узлы с возвратно-поступательным, вращательным или качательным движением. Типовые места монтажа — шарниры пневмоцилиндров, оси рычагов, направляющие толкателей, петли дверной фурнитуры, механизмы подачи в упаковочном оборудовании. В автомобильной промышленности применяются в педальных узлах, стеклоподъёмниках, замках. В пищевом машиностроении — в конвейерных направляющих и дозирующих устройствах.
- Пневматические и гидравлические цилиндры — шарнирные соединения штока
- Упаковочные машины — направляющие и толкатели
- Автомобилестроение — педали, петли, механизмы стеклоподъёмников
- Медицинское оборудование — подвижные узлы без смазки
- Текстильные машины — нитеводители и рычаги
Монтаж и эксплуатация
Втулка EGB0410-E40 запрессовывается в корпус с натягом H7. После установки внутренний диаметр калибруется развёрткой или оправкой до требуемого зазора. Вал должен иметь шлифованную поверхность Ra 0,4 мкм и твёрдость не ниже 200 HB. При сухом трении ресурс достигает 10 000 часов в зависимости от нагрузки и скорости. Допускается работа в диапазоне температур от –40 C до +280 C, кратковременно — до +300 C.
Вопросы и ответы
Чем отличается EGB0410-E40 от бронзовых втулок?
Втулка EGB0410-E40 не требует смазки, имеет более низкий коэффициент трения и работает при высоких удельных нагрузках до 250 МПа. Бронзовые втулки нуждаются в подаче масла и уступают по ресурсу в сухих условиях.
Какой вал подходит для втулки EGB0410-E40?
Рекомендуется вал из закалённой стали с твёрдостью 200 HB и шероховатостью Ra 0,4 мкм. Допускается применение нержавеющей стали и хромированных поверхностей.
Какой зазор нужен при монтаже EGB0410-E40?
После запрессовки в корпус с допуском H7 внутренний диаметр калибруется. Рабочий зазор между валом и втулкой — 0,01–0,05 мм в зависимости от температуры и нагрузки.
Можно ли использовать EGB0410-E40 в воде?
Да, PTFE-слой устойчив к влаге и большинству химических сред. В водной среде коэффициент трения снижается, однако необходимо учитывать возможную коррозию стальной основы при отсутствии защитного покрытия.