Грузовая петля VLBG 1.2t M14 в Минске

Грузовая петля VLBG 1.2t M14 — монтажный такелажный элемент с резьбовым креплением

Грузовая петля VLBG 1.2t M14 — это резьбовой такелажный узел, предназначенный для стационарного крепления к несущим конструкциям и последующей строповки грузов. Номинальная грузоподъемность 1,2 т соответствует работе в вертикальном положении стропа; при отклонении от вертикали допустимая нагрузка снижается согласно диаграмме нагрузок. Резьба M14 обеспечивает монтаж в отверстия с соответствующей посадочной резьбой в стальных плитах, рамах, корпусах оборудования или фундаментных конструкциях.

Конструкция VLBG относится к типу грузовых петель с поворотной проушиной, что позволяет стропу самоориентироваться по направлению приложения усилия без изгибающих нагрузок на резьбовой стержень. Петля рассчитана на эксплуатацию в диапазоне температур от –40 C до +200 C. Изделие поставляется с классом прочности резьбовой части 8.8, что обеспечивает расчетный коэффициент запаса не менее 4:1 относительно предела текучести материала.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус грузовой петли VLBG 1.2t M14 изготавливается из высокопрочной легированной стали с последующей термообработкой до твердости 32–38 HRC. Проушина вращается на втулке, исключающей контактное изнашивание резьбового стержня при манипуляциях со стропом. Покрытие — цинк-ламельное, наносимое методом окунания с центрифугированием, обеспечивает коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности и умеренной химической агрессии.

Геометрия проушины рассчитана на применение текстильных стропов шириной до 50 мм и стальных канатных стропов диаметром до 13 мм. Внутренний диаметр проушины составляет 20 мм, что позволяет использовать стандартные такелажные скобы и крюки без дополнительных переходных элементов.

Области применения

Грузовые петли VLBG 1.2t M14 востребованы в отраслях, где требуется многократная строповка оборудования или узлов без перестроповки в процессе монтажа:

• машиностроение — подъем и позиционирование корпусных деталей, редукторов, электродвигателей при сборке и ремонте;
• металлообработка — перемещение оснастки, штампов, приспособлений на обрабатывающих центрах;
• энергетическое оборудование — монтаж трансформаторов, распределительных шкафов, дизель-генераторных установок;
• строительная индустрия — подъем опалубочных щитов, арматурных каркасов, закладных деталей;
• логистика и складское хозяйство — кантование и перемещение тяжеловесной тары, контейнеров малой вместимости.

Условия эксплуатации и ограничения

Применение VLBG 1.2t M14 допускается при статических и умеренно динамических нагрузках. Запрещается использование петель для подъема людей, при ударных нагрузках и в средах с агрессивными химическими реагентами, разрушающими цинковое покрытие. Перед каждым циклом подъема необходимо визуально контролировать состояние проушины, резьбовой части и отсутствие деформаций.

Момент затяжки резьбового соединения при монтаже — 45 Нм. Рекомендуемая глубина завинчивания в стальную конструкцию — не менее 1,5 диаметра резьбы (21 мм). При установке в алюминиевые сплавы или серый чугун глубина посадки увеличивается до 2 диаметров.

Маркировка и идентификация

Каждая грузовая петля VLBG 1.2t M14 имеет лазерную маркировку с указанием номинальной грузоподъемности, типоразмера резьбы и товарного знака производителя. Маркировка наносится на боковую поверхность проушины и сохраняет читаемость в течение всего срока службы изделия. Петли не подлежат ремонту — при обнаружении трещин, остаточных деформаций или износа проушины более 10 % от номинального сечения изделие выводится из эксплуатации.

Вопросы и ответы