Грузовая петля VLBG 2.5t M22 в Минске

Грузовая петля VLBG 2.5t M22: характеристики и применение

Грузовая петля VLBG 2.5t M22 — это поворотная рым-гайка с резьбовым хвостовиком M22, рассчитанная на рабочую нагрузку 2,5 тонны. Изделие относится к классу грузозахватных элементов с шарнирным соединением: кольцо вращается вокруг оси на 360, что позволяет выравнивать направление стропа без откручивания крепежа. Резьба M22 с шагом 2,5 мм обеспечивает надёжную фиксацию в металлических конструкциях, а корпус изготавливается методом горячей штамповки из легированной стали с последующей термообработкой.

Конструктивные особенности

Основной элемент — кованая скоба с проушиной, внутри которой установлено кольцо с возможностью осевого вращения. Резьбовой хвостовик M22 вкручивается в ответное отверстие с метрической резьбой. Для предотвращения самоотвинчивания под динамической нагрузкой применяется стопорная шайба или фиксация резьбового состава. Уплотнительная поверхность бурта обеспечивает плотное прилегание к несущей плоскости.

• Материал корпуса — легированная сталь 20Г2 или 40Х
• Класс прочности резьбы — 8.8 или 10.9
• Покрытие — гальваническое цинкование или горячее цинкование
• Рабочая температура — от –40 C до +200 C
• Коэффициент запаса прочности — не менее 4:1
• Стандарт испытаний — EN 1677-1

Технические параметры

Области применения

Петля VLBG 2.5t M22 востребована в металлообрабатывающих цехах для подъёма штамповой оснастки, в сборочных производствах при монтаже крупногабаритных узлов, а также в транспортном машиностроении для крепления грузов на платформах. В строительстве применяется при подъёме опалубки и металлоконструкций. В судостроении — для такелажных работ с элементами корпусных секций.

• Металлообработка — подъём пресс-форм и штампов
• Строительство — монтаж металлоконструкций и опалубки
• Транспорт — крепление негабаритных грузов
• Судостроение — такелаж корпусных элементов
• Энергетика — монтаж трансформаторов и турбин

Монтаж и эксплуатация

Установка производится вкручиванием хвостовика M22 в подготовленное отверстие с ответной резьбой. Минимальная глубина вкручивания в стальную деталь — 30 мм, что соответствует 1,5 диаметра резьбы. Для чугуна и алюминиевых сплавов глубина увеличивается до 40 мм. Перед нагружением необходимо убедиться в отсутствии люфта и проверить плавность вращения кольца. Периодический осмотр — не реже одного раза в 6 месяцев, при интенсивной эксплуатации — ежеквартально.

Вопросы и ответы