Грузовая петля VLBS 2.5 в Минске

Грузовая петля VLBS 2.5 — монтажный элемент такелажной обвязки

Грузовая петля VLBS 2.5 — это штампованная монтажная петля, предназначенная для закладки в бетонные конструкции с целью последующего стропования и подъёма сборных железобетонных изделий. Исполнение VLBS 2.5 относится к классу петель с номинальной грузоподъёмностью 2,5 тонны, что определяет её применение для элементов средней массы — стеновых панелей, перемычек, плит перекрытия малого формата и фундаментных блоков.

Конструктивно петля VLBS 2.5 выполнена из арматурной стали периодического профиля, что обеспечивает надёжное сцепление с бетонной матрицей после замоноличивания. Геометрия изделия рассчитана на восприятие усилий при строповке под углом до 30 к вертикали; превышение этого параметра требует пересчёта схемы подъёма. Рабочая температура эксплуатации — от –40 до +60 C, что допускает использование петли в неотапливаемых производственных цехах и на открытых строительных площадках в умеренном климате.

Технические параметры и материал

Петля VLBS 2.5 изготавливается из низкоуглеродистой стали марок Ст3пс или Ст3сп по ГОСТ 380, с последующим цинкованием методом горячего погружения. Толщина цинкового покрытия — не менее 45 мкм, что обеспечивает коррозионную стойкость при хранении на складе и в период до замоноличивания. Предел текучести материала — не менее 235 МПа, временное сопротивление разрыву — 370–490 МПа.

Геометрические характеристики VLBS 2.5 нормируются по внутреннему диаметру проушины и длине анкеруемой части. Анкерная часть петли выполняется с отгибами, увеличивающими выдёргивающее усилие из бетона класса не ниже B25. Расчётное сопротивление выдёргиванию для бетона B30 составляет не менее 35 кН при осевом приложении нагрузки.

Область применения в сборном железобетоне

Грузовые петли VLBS 2.5 применяются на заводах ЖБИ и в домостроительных комбинатах при формовании изделий в кассетных установках и на стендовых линиях. Петля закладывается в опалубку до бетонирования и фиксируется к арматурному каркасу вязальной проволокой. После твердения бетона и распалубки петля используется для транспортировки изделия краном к месту складирования или монтажа.

Типовые сферы использования VLBS 2.5:

• подъём стеновых панелей и перегородок при монтаже многоэтажных зданий;
• строповка плит перекрытия и дорожных плит малого формата;
• перемещение фундаментных блоков и лотков инженерных сетей;
• кантовка и складирование железобетонных опор линий электропередачи;
• монтаж элементов коллекторов и тоннелей из сборного бетона.

При выборе петли VLBS 2.5 необходимо учитывать массу изделия с учётом коэффициента динамичности при подъёме (обычно 1,1–1,25) и фактическую схему строповки. Для изделий с массой, близкой к номинальной, рекомендуется применять траверсы или стропы с регулируемой длиной ветвей, исключающие перекос и неравномерное распределение нагрузки между петлями.

Особенности монтажа и контроль качества

Перед бетонированием петля VLBS 2.5 должна быть очищена от загрязнений и масел; наличие ржавчины допускается только в стадии лёгкого налёта, не снижающего сцепление с бетоном. Закладка выполняется с соблюдением защитного слоя бетона до поверхности петли — не менее 15 мм. После распалубки проушина должна свободно пропускать крюк крана или звено стропа; деформация проушины не допускается.

Контроль качества готовых петель включает проверку геометрии шаблоном, визуальный осмотр цинкового покрытия на отсутствие пропусков и наплывов, а также выборочные испытания на разрыв образцов из той же партии. Каждая партия сопровождается сертификатом соответствия с указанием номера плавки стали и результатов механических испытаний.

Вопросы и ответы