Грузовые цепи П-1 в Минске


Грузовые цепи П-1: конструкция, параметры и применение в грузоподъёмных системах

Грузовые цепи П-1 — сварные круглозвенные цепи общего назначения, изготовляемые по ГОСТ 2319-81 из низкоуглеродистой стали марок Ст3сп, Ст2сп, 20Г2, 25Г2С методом контактной стыковой сварки звеньев с последующей калибровкой. Класс прочности — 1 (некалиброванные по длине, с допуском на шаг звена). Применяются в качестве тяговых и грузоподъёмных элементов в механизмах с умеренными динамическими нагрузками: ручные тали, лебёдки, строповочные системы, грузозахватные приспособления кранов малой и средней грузоподъёмности.

Технические характеристики и сортамент

Цепь П-1 выпускается с диаметром прутка от 3 до 23 мм. Шаг звена — от 9 до 69 мм. Разрушающая нагрузка для минимального типоразмера составляет 4,9 кН, для максимального — 200 кН. Относительное удлинение при разрыве — не менее 12 %. Твёрдость материала звена — 150–200 HB. Рабочая температура эксплуатации — от –40 C до +200 C без потери несущей способности. Цепи не подвергаются термической обработке после сварки, что ограничивает их применение в условиях ударных и знакопеременных нагрузок.

Диаметр прутка, ммШаг звена, ммШирина звена, ммРазрушающая нагрузка, кНМасса 1 м, кг
5151712,70,55
8232732,01,40
11313663,02,65
144148100,04,30
195766180,07,90

Материалы и технология изготовления

Заготовка — калиброванный прокат круглого сечения из стали Ст3сп или 20Г2. Сварка звеньев выполняется на стыковых машинах с оплавлением; после сварки грат удаляется, зона шва зачищается. Калибровка по шагу и ширине звена обеспечивает взаимозаменяемость при монтаже в цепных передачах и грузозахватных органах. Покрытие — без покрытия (чёрная) или цинковое гальваническое толщиной 12–18 мкм для эксплуатации в атмосферных условиях категории У2 по ГОСТ 15150.

Области применения

  • Ручные червячные тали и рычажные лебёдки грузоподъёмностью до 5 т.
  • Стропы и чалочные приспособления для металлопроката, труб, железобетонных изделий.
  • Тяговые контуры скребковых и пластинчатых конвейеров в горнорудной и цементной промышленности.
  • Грузозахватные органы козловых и консольных кранов на складах металлопродукции.
  • Фиксация грузов на железнодорожных платформах и в кузовах автотранспорта.
  • Оснастка для подъёма технологической тары в литейных и кузнечно-прессовых цехах.

Эксплуатационные ограничения

Цепи П-1 не предназначены для работы в качестве грузовых цепей грузоподъёмных кранов, транспортирующих расплавленный металл или раскалённые грузы. Запрещается эксплуатация при температуре ниже –40 C из-за охрупчивания сварного шва. При знакопеременных нагрузках с числом циклов более 10 рекомендуется переход на цепи класса прочности 8 по ИСО 4778. Браковка производится при износе диаметра прутка более 10 % номинала, удлинении звена свыше 5 % или наличии трещин в зоне сварного соединения.

Вопросы и ответы

Какой стандарт регламентирует изготовление грузовых цепей П-1?

ГОСТ 2319-81 устанавливает сортамент, размеры, предельные отклонения и механические свойства сварных круглозвенных цепей класса прочности 1.

Из какой стали изготовляют цепи П-1?

Применяются низкоуглеродистые стали Ст2сп, Ст3сп, а также низколегированные 20Г2 и 25Г2С. Термообработка после сварки не проводится.

При какой температуре допускается эксплуатация цепи П-1?

Диапазон рабочих температур — от –40 C до +200 C. При более низких температурах снижается ударная вязкость сварного шва.

Чем цепь П-1 отличается от цепи класса прочности 8?

Цепь П-1 имеет временное сопротивление разрыву 370–450 МПа и не термоупрочняется, тогда как цепи класса 8 проходят закалку и отпуск с пределом прочности свыше 800 МПа.