Грузовые цепи П-6 в Минске


Грузовые цепи П-6: конструкция, параметры и применение

Грузовые цепи П-6 — пластинчатые тяговые цепи с изогнутыми пластинами, предназначенные для передачи значительных тяговых усилий в приводах непрерывного транспорта. Конструктивно цепь П-6 собирается из чередующихся внутренних и наружных пластин, соединённых валиками с запрессовкой в наружные пластины; шарнирное сопряжение «валик — втулка» обеспечивает подвижность звена при высокой нагрузочной способности. Индекс «6» указывает на шаг цепи 6 мм в модификациях малого типоразмера либо на типоразмерный ряд по стандарту предприятия; фактические геометрические параметры подтверждаются чертежом изготовителя.

Технические характеристики и материалы

Пластины грузовых цепей П-6 изготовляют штамповкой из конструкционной углеродистой или легированной стали с последующей термообработкой. Твёрдость рабочих поверхностей валиков и втулок после закалки ТВЧ достигает 45–55 HRC, что определяет сопротивление абразивному износу в шарнире. Разрушающая нагрузка и допускаемое тяговое усилие нормируются по числу пластин и типоразмеру.

  • Материал пластин — сталь 45, 40Х, 20Х с цементацией
  • Термообработка валиков — закалка ТВЧ, 45–55 HRC
  • Шаг цепи — 6–50 мм в зависимости от типоразмера
  • Разрушающая нагрузка — от 4,5 до 120 кН
  • Допускаемая скорость — до 1,2 м/с в тяговых приводах
  • Смазка шарниров — консистентная или капельная

Типоразмерный ряд и параметры звеньев

ТипоразмерШаг, ммРазрушающая нагрузка, кНМасса 1 м, кгЧисло пластин
П-6-12,712,718,01,42 2
П-6-19,0519,0535,02,62 3
П-6-25,425,460,04,13 3
П-6-31,7531,7590,06,33 4
П-6-38,138,1120,08,74 4

Области применения

Цепи П-6 работают в тяговых контурах пластинчатых конвейеров, элеваторов и перегрузочных устройств, где требуется передача усилия при повышенной температуре или в запылённой среде. Их применяют в приводных станциях скребковых транспортёров зернохранилищ, в цепных ветвях ковшовых элеваторов цементных производств, в механизмах перемещения заготовок прокатных цехов и в системах подачи шихты стекольных заводов.

  • Пластинчатые конвейеры горячего проката и слитков
  • Ковшовые элеваторы цементных и обогатительных фабрик
  • Скребковые транспортёры зерна и комбикорма
  • Приводы рольгангов и подъёмных столов
  • Перегрузочные устройства портовых кранов
  • Системы подачи шихты стекольного производства

Эксплуатация и обслуживание

Ресурс цепи П-6 определяется износом шарнира и вытяжкой контура. Контролируют удлинение цепи: при превышении 2,5–3 % от номинальной длины контур подлежит замене. Натяжение регулируют винтовыми или пружинно-винтовыми натяжными станциями. В абразивной среде применяют закрытые кожухи и регулярную подачу консистентной смазки в шарниры. При работе в зонах с температурой выше 200 C используют термостойкие смазки на основе графита или дисульфида молибдена.

Вопросы и ответы

Из какой стали изготовляют пластины грузовых цепей П-6?

Пластины штампуют из конструкционных сталей 45, 40Х или цементуемых 20Х с последующей закалкой и отпуском. Валики и втулки проходят закалку ТВЧ до 45–55 HRC для повышения износостойкости шарнира.

Какое допускаемое удлинение цепи П-6 перед заменой?

Предельное удлинение контура — 2,5–3 % от номинальной длины. При превышении этого значения шаг звеньев нарушает зацепление со звёздочкой, что приводит к ускоренному износу зубьев и рывкам привода.

Как смазывать шарниры цепи П-6 при высокой температуре?

При рабочей температуре выше 200 C применяют термостойкие смазки на графитовой или молибден-дисульфидной основе. Подачу осуществляют через маслёнки или автоматические смазочные станции с периодичностью, определяемой режимом работы оборудования.

В каких приводах применяют грузовые цепи П-6?

Цепи используют в тяговых контурах пластинчатых конвейеров, ковшовых элеваторов, скребковых транспортёров и перегрузочных устройств. Основные отрасли — металлургия, цементная промышленность, зернопереработка и стекольное производство.