Грузовые пластинчатые цепи ГОСТ 191-82 в Минске

Грузовые пластинчатые цепи ГОСТ 191-82: технические характеристики и применение

Грузовые пластинчатые цепи ГОСТ 191-82 — тяговые элементы цепных передач, предназначенные для работы в составе подъёмно-транспортных машин и механизмов с ручным или машинным приводом. Конструктивно цепь состоит из чередующихся наружных и внутренних звеньев, собранных из пластин и валиков, что обеспечивает высокую прочность при относительно небольшой массе погонного метра. В отличие от круглозвенных цепей, пластинчатые цепи ГОСТ 191-82 обладают повышенной жёсткостью на растяжение и стабильным шагом, что делает их пригодными для работы на звёздочках с точным зацеплением.

Стандарт регламентирует исполнение цепей типов ПР (разборные) и ПН (неразборные) с шагом от 40 до 125 мм. Основной геометрический параметр — шаг цепи — определяет совместимость со звёздочками и грузоподъёмность. Разрушающая нагрузка для цепей данного ГОСТ варьируется в диапазоне от 63 до 630 кН в зависимости от типоразмера. Материал пластин — сталь марок 40, 45, 40Х с последующей термической обработкой до твёрдости 32…40 HRC, что обеспечивает износостойкость поверхностей трения в шарнирах.

Конструктивные особенности и исполнения

Пластинчатые цепи ГОСТ 191-82 выпускаются в двух конструктивных исполнениях: разборные (ПР) с возможностью замены отдельных звеньев и неразборные (ПН) с запрессованными валиками. Разборные цепи применяются на участках с интенсивным абразивным износом, где требуется периодическое обслуживание и замена повреждённых элементов. Неразборные цепи отличаются меньшим количеством деталей и более высокой жёсткостью, что целесообразно для стационарных подъёмников с постоянной нагрузкой.

По типу зацепления со звёздочкой цепи подразделяются на:

• цепи с гладкими валиками — для стандартных звёздочек с эвольвентным профилем;
• цепи с роликами — для снижения износа зубьев звёздочек при высоких скоростях;
• цепи с втулками — для работы в условиях загрязнений и при ограниченной смазке.

Шаг цепи, мм, и соответствующая разрушающая нагрузка, кН, для основных типоразмеров по ГОСТ 191-82 приведены в таблице.

Условия эксплуатации и ограничения

Работоспособность грузовых пластинчатых цепей ГОСТ 191-82 сохраняется при температуре окружающей среды от –40 до +150 C. При температурах ниже –40 C рекомендуется применять цепи из низколегированных сталей с ударной вязкостью не менее 30 Дж/см. В условиях повышенной влажности или химически агрессивных сред требуется защита поверхностей цинкованием или кадмированием, при этом разрушающая нагрузка снижается не более чем на 5%.

Скорость движения цепи в подъёмных механизмах не должна превышать 0,5 м/с для цепей с шагом до 63 мм и 0,25 м/с для цепей с шагом 80 мм и более. Превышение указанных скоростей приводит к ударным нагрузкам в шарнирах и преждевременному износу звёздочек. Минимальное число зубьев звёздочки — 6 для цепей с шагом до 63 мм и 8 для цепей с шагом 80 мм и более.

Смазка шарниров осуществляется консистентными смазками типа Литол-24 или Циатим-201 с периодичностью, определяемой интенсивностью эксплуатации. Для цепей, работающих в абразивной среде (цементные заводы, горнорудные предприятия), рекомендуется использовать смазки с дисульфидом молибдена, снижающие коэффициент трения в шарнирах до 0,08–0,1.

Критерии выбора и контроль состояния

При подборе цепи ГОСТ 191-82 для конкретного механизма учитываются следующие параметры:

• статическая нагрузка при подъёме номинального груза с учётом коэффициента запаса прочности не менее 5;
• динамические нагрузки при пуске и торможении привода;
• диаметр звёздочки и межосевое расстояние передачи;
• условия окружающей среды — температура, влажность, запылённость.

В процессе эксплуатации контролируется вытяжка цепи: предельное удлинение шага не должно превышать 3% от номинального значения. Износ валиков и втулок в шарнирах определяется по увеличению зазора, который не должен превышать 0,5 мм для цепей с шагом до 63 мм и 0,8 мм для цепей с шагом 80 мм и более. При достижении предельных значений цепь подлежит замене, поскольку дальнейшая работа сопряжена с риском разрушения звеньев и падения груза.

Вопросы и ответы