Хомутовые скользящие опоры OX-125 в Минске

Хомутовые скользящие опоры OX-125: технические характеристики и область применения

Хомутовые скользящие опоры OX-125 — это неподвижно-подвижные трубные крепления, предназначенные для восприятия вертикальных нагрузок от массы трубопровода и обеспечения его продольного перемещения при температурных деформациях. Конструктивно изделие представляет собой сварной или литой хомут, охватывающий трубу, с опорной подушкой скольжения, которая устанавливается на несущую поверхность строительных конструкций. Типоразмер OX-125 рассчитан на условный проход DN 125 и применяется в системах с рабочим давлением до 1,6 МПа.

Конструктивные особенности и материалы

Опоры OX-125 изготавливаются в соответствии с требованиями серии ОСТ 36-94-83 и рабочих чертежей производителя. Основные элементы:

• Хомут — сталь 09Г2С или 20, толщина стенки 4–6 мм;
• Опорная плита скольжения — сталь 3 или 09Г2С, покрытие антифрикционное (фторопласт, графитовая смазка);
• Крепёжные элементы — болты М16–М20 класса прочности 5.8 или 8.8;
• Антикоррозионное покрытие — грунт-эмаль или горячее цинкование (толщина 60–80 мкм);
• Диапазон рабочих температур — от –40 C до +200 C в зависимости от исполнения.

Скользящая поверхность обеспечивает коэффициент трения не более 0,15 при контакте «сталь–фторопласт» и не более 0,3 при контакте «сталь–сталь». Ход перемещения вдоль оси трубопровода составляет до 100 мм без потери несущей способности.

Технические параметры

Область применения

Опоры OX-125 устанавливаются в тепловых сетях, системах отопления, технологических трубопроводах нефтегазовой и химической промышленности. Конкретные условия эксплуатации:

• Теплотрассы с ППУ-изоляцией в непроходных каналах и при надземной прокладке;
• Технологические линии насосных станций и компрессорных установок;
• Трубопроводы оборотного водоснабжения металлургических цехов;
• Системы пароснабжения с температурой теплоносителя до +200 C;
• Узлы ввода в здания и тепловые пункты (ИТП, ЦТП).

При монтаже опора фиксируется на строительной конструкции анкерными болтами, а хомут затягивается вокруг трубы с моментом 80–100 Нм. Для компенсации продольных перемещений между опорой и трубой устанавливается прокладка из антифрикционного материала. В системах с вибрационными нагрузками рекомендуется применение демпфирующих вставок.

Вопросы и ответы