Игольчатые подшипники ГОСТ 26676-85 в Минске

Игольчатые подшипники ГОСТ 26676-85 — конструктивные особенности и применение

Игольчатые подшипники, изготовленные по ГОСТ 26676-85, представляют собой класс радиальных роликовых подшипников с телами качения малого диаметра — иглами. Соотношение длины иглы к её диаметру составляет от 3 до 10, что обеспечивает минимальную радиальную высоту подшипникового узла при сохранении высокой несущей способности. Норматив регламентирует технические условия на подшипники игольчатые с массивным наружным кольцом, а также на комплекты игл с сепараторами, применяемые в узлах без внутреннего кольца.

Конструктивное исполнение по ГОСТ 26676-85 предусматривает несколько вариантов: с одним или двумя штампованными сепараторами, с массивным наружным кольцом, а также бескольцевые игольчатые подшипники, где дорожкой качения для игл служит непосредственно поверхность вала или корпуса. Отсутствие внутреннего кольца в ряде модификаций позволяет увеличить диаметр вала при неизменном наружном габарите узла, что критично для компактных редукторов и коробок передач.

Материалы и термическая обработка

Иглы и кольца изготавливаются из подшипниковых сталей марок ШХ15 и ШХ15СГ с объёмной закалкой до твёрдости 61–65 HRC. Сепараторы штампуются из низкоуглеродистой стали 08кп или 10кп с последующей химико-термической обработкой. Для узлов, работающих при повышенных температурах, применяются теплостойкие стали типа 8Х4В9Ф2, обеспечивающие стабильность геометрии при нагреве до 150 C. Точность изготовления соответствует классам точности P0 и P6, что регламентирует допуски на посадочные поверхности и радиальное биение.

Нагрузочная способность и ресурс

Благодаря увеличенной длине контактных линий игл с дорожками качения, игольчатые подшипники ГОСТ 26676-85 выдерживают значительные радиальные нагрузки при ограниченных габаритах. Динамическая грузоподъёмность таких подшипников в 1,5–2 раза выше, чем у шариковых радиальных подшипников того же наружного диаметра. При этом жёсткость узла возрастает, что снижает упругие деформации вала под нагрузкой и повышает точность вращения шпиндельных групп.

Расчётный ресурс подшипников определяется по базовой формуле ISO 281 с учётом эквивалентной динамической нагрузки. Для бескольцевых модификаций необходимо учитывать твёрдость поверхности вала — она должна составлять не менее 58 HRC на глубине не менее 1 мм, иначе происходит смятие дорожки качения и преждевременный выход узла из строя.

Смазывание и условия эксплуатации

Игольчатые подшипники ГОСТ 26676-85 чувствительны к перекосам колец — допустимый угол взаимного перекоса не превышает 2–4 угловых минут. При монтаже требуется точное соблюдение соосности посадочных мест. Смазывание осуществляется пластичными смазками типа Литол-24 или ЦИАТИМ-201 при окружных скоростях до 5 м/с, либо жидкими маслами с кинематической вязкостью 20–40 мм/с при более высоких скоростях. Рабочий диапазон температур для стандартного исполнения составляет –60…+120 C.

Области применения

Подшипники игольчатые ГОСТ 26676-85 востребованы в узлах, где требуется минимизировать радиальные габариты при передаче значительных нагрузок:

• коробки передач и раздаточные коробки грузовых автомобилей и тракторов;
• шарниры карданных валов и крестовины;
• редукторы электродвигателей и мотор-редукторов;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков;
• гидромоторы и гидронасосы с вращающимся блоком цилиндров;
• роликовые опоры конвейерных линий и рольгангов.

При проектировании узлов с игольчатыми подшипниками ГОСТ 26676-85 необходимо предусматривать осевую фиксацию вала отдельными упорными подшипниками, поскольку игольчатые радиальные подшипники не воспринимают осевые нагрузки. Монтаж следует выполнять с применением оправок, передающих усилие только на торец кольца, исключая ударные нагрузки на сепаратор.

Вопросы и ответы