Игольчатые подшипники NA 49-28 в Минске

Игольчатые подшипники NA 49-28: размеры, нагрузочная способность и монтаж

Игольчатый подшипник NA 49-28 — радиальный роликоподшипник с наружным диаметром 45 мм, внутренним диаметром 32 мм и шириной 20 мм, выполненный по схеме NA (наружное кольцо с бортами, внутреннее кольцо отсутствует, дорожка качения выполняется непосредственно на валу). Конструктивно изделие соответствует обозначению 4544928 по старой системе нумерации ГОСТ и типоразмеру NA 49/28 по ISO 15:2011. Подшипник относится к классу игольчатых опор с сепаратором из штампованной или полиамидной клетки, что обеспечивает плотную компоновку тел качения диаметром 3 мм и длиной 11,8 мм.

Конструктивные особенности и технические параметры

Серия NA 49 отличается увеличенной шириной кольца относительно серии NA 48, что повышает динамическую грузоподъёмность при сохранении посадочного диаметра. Для типоразмера NA 49-28 базовая динамическая грузоподъёмность Cr составляет 30,8 кН, статическая C0r — 47,5 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 9000 об/мин, при масляной ванне — 11000 об/мин. Рабочий диапазон температур: –30 C … +120 C для сепаратора из полиамида PA66, до +150 C для латунного или стального сепаратора.

Наружное кольцо изготовлено из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505) с твёрдостью 60–64 HRC после закалки и отпуска. Дорожка качения вала, служащая внутренней опорной поверхностью, должна иметь твёрдость не ниже 58 HRC и шероховатость Ra 0,32 мкм. Радиальный внутренний зазор по нормальной группе — 20–45 мкм. Точность изготовления соответствует классу P0 (нормальный) по ГОСТ 520-2011 или классу 6 по DIN 620.

Области применения

Подшипники NA 49-28 устанавливаются в узлах с ограниченным радиальным габаритом и высокими требованиями к жёсткости опоры:

• коробки передач и редукторы строительной техники — опоры промежуточных валов;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков — передние опоры при малых диаметрах;
• насосное оборудование — опоры роторов центробежных насосов с частотой до 6000 об/мин;
• сельхозтехника — ступицы опорных катков, узлы навесного оборудования;
• промышленные вентиляторы и компрессоры — опоры валов с осевым поджатием;
• конвейерные ролики и рольганги прокатных станов.

Посадки, монтаж и смазка

При установке подшипника NA 49-28 вал выполняет функцию внутреннего кольца, поэтому посадочная поверхность вала должна быть закалена до 58–62 HRC и прошлифована до Ra 0,32 мкм. Рекомендуемая посадка на вал — k6 или m6, в корпус — H7 или J7. Осевое фиксирование обеспечивается бортами наружного кольца и упорными кольцами. Монтаж выполняется с нагревом до 80–100 C или оправкой с усилием, приложенным к торцу наружного кольца.

Смазка: литиевые смазки (Литол-24, Mobil XHP 222) для температур до +120 C; полимочевинные (Shell Gadus S3) для +150 C. Расход смазки при пополнении — 0,8–1,2 г на узел. При масляной системе — циркуляционная подача 0,3–0,5 л/мин.

Аналоги и взаимозаменяемость

Прямые аналоги: SKF NA 49/28, FAG NA 49/28, NSK NA 49/28, NTN NA 49/28, KOYO NA 49/28. Российский аналог по ГОСТ — 4544928. При замене необходимо контролировать твёрдость и шероховатость дорожки вала, так как отсутствие внутреннего кольца перекладывает функцию дорожки качения на вал. Не допускается установка на вал с твёрдостью ниже 58 HRC — это приводит к смятию дорожки и ускоренному выходу узла из строя.

Вопросы и ответы