Игольчатые подшипники NA 4909 в Минске

Игольчатые подшипники NA 4909: размеры, нагрузочная способность и монтаж

Игольчатый подшипник NA 4909 — радиальный роликоподшипник с наружным диаметром 75 мм, внутренним диаметром 45 мм и шириной 22 мм, выполненный по схеме с наружным штампованным или механически обработанным кольцом и сепаратором для игл. Конструктивное исполнение NA (Needle Assembly) подразумевает наличие наружного кольца с бортами и отсутствие внутреннего кольца: дорожкой качения для игл служит непосредственно поверхность вала, закалённая до твёрдости 58–64 HRC и шлифованная до Ra 0,32 мкм. Такая компоновка уменьшает радиальный габарит узла и позволяет разместить подшипник в стеснённых корпусных пространствах редукторов, коробок передач и шпиндельных узлов.

Подшипники серии NA 4909 соответствуют требованиям ГОСТ 24810 и DIN 617, выпускаются классами точности P0, P6, P5. Динамическая грузоподъёмность типового исполнения составляет 47,3–52,8 кН, статическая — 71–78 кН в зависимости от производителя и термообработки колец. Номинальная частота вращения при пластичной смазке достигает 6300 об/мин, при масляной ванне — до 9000 об/мин. Рабочий диапазон температур: –30 C … +120 C для стандартного исполнения и до +150 C при специальной стабилизации колец.

Конструктивные особенности и материалы

• Наружное кольцо — подшипниковая сталь ШХ15 (аналог 100Cr6), закалка объёмная, твёрдость 60–64 HRC.
• Иглы — цилиндрические ролики диаметром 3,0 мм, длиной 15,8 мм, сортировка по группам с допуском 2 мкм.
• Сепаратор — штампованный стальной или полиамидный PA66-GF25 для высокоскоростных режимов.
• Торцевое уплотнение — открытое исполнение; возможна установка защитных шайб 2RS при монтаже в загрязнённой среде.
• Посадочная поверхность вала — цилиндрическая, допуск h5/h6, твёрдость не ниже 58 HRC, шероховатость Ra 0,32 мкм.
• Корпусная посадка — H7, соосность отверстий не хуже 0,015 мм на длине 100 мм.

Типоразмеры и параметры серии NA 49

Области применения

Подшипник NA 4909 востребован в узлах с ограниченным радиальным пространством и высокими радиальными нагрузками. Конкретные примеры:

• Коробки передач тракторов и коммунальной техники — опоры промежуточных валов.
• Шпиндельные бабки металлорежущих станков — передние опоры при умеренных частотах.
• Редукторы ленточных конвейеров горно-обогатительного оборудования.
• Насосные агрегаты нефтегазовой отрасли — опоры роторов при радиальных усилиях.
• Кривошипно-шатунные механизмы компрессоров среднего давления.
• Роликовые направляющие подъёмно-транспортного оборудования.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка NA 4909 выполняется с натягом по наружному кольцу в корпус и с зазором или переходной посадкой по валу. Осевое фиксирование обеспечивается упорными буртами корпуса; при этом необходимо предусмотреть осевой зазор 0,2–0,5 мм для компенсации температурного удлинения вала. Смазка — литиевая консистентная (NLGI 2) или масляный туман; при окружной скорости более 5 м/с предпочтительна циркуляционная подача масла. Перекос осей не должен превышать 2 (угловых минут), иначе кромочное давление игл возрастает и ресурс подшипника резко падает. Радиальный зазор в собранном узле — 10–30 мкм для нормальных условий.

Вопросы и ответы