Игольчатые подшипники NA 4913 в Минске


Игольчатые подшипники NA 4913: размеры, характеристики и применение

Игольчатый подшипник NA 4913 — радиальный роликоподшипник с наружным диаметром 90 мм, внутренним диаметром 65 мм и шириной 25 мм. Конструктивное исполнение NA (по ГОСТ 3169 и ISO 15) предусматривает штампованный наружный кольцо с бортами и сепаратор, удерживающий игольчатые ролики диаметром 5 мм. Подшипник поставляется без внутреннего кольца: дорожкой качения для роликов служит непосредственно шейка вала, закалённая до твёрдости 58–62 HRC и шлифованная до Ra 0,32 мкм.

Маркировка расшифровывается однозначно: NA — серия с наружным кольцом, 49 — серия по диаметру, 13 — код габарита. Аналог по DIN/ISO — NA 4913, по старому обозначению ГОСТ — 4074913. Подшипник относится к классу 0 по точности (нормальный), что соответствует допуску на внутренний диаметр по H7 при монтаже на вал с полем допуска h6 или g6.

Технические параметры

ПараметрЗначениеДопуск / классЕдиницаСтандарт
Внутренний диаметр d65+0,030 / 0ммISO 15
Наружный диаметр D900 / –0,015ммISO 15
Ширина B250 / –0,12ммISO 15
Диаметр ролика5–0,005ммISO 3096
Динамическая грузоподъёмность C76,5—кНISO 281
Статическая грузоподъёмность C125—кНISO 76
Предельная частота вращения5600пластичная смазкаоб/мин—

Материалы и исполнение

Кольца и ролики изготавливаются из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505) методом холодной штамповки с последующей закалкой и отпуском. Твёрдость поверхностей качения — 60–64 HRC. Сепаратор — штампованный стальной, тип M1 по классификации ISO, обеспечивает направленное удержание роликов и равномерное распределение нагрузки по длине иглы.

Рабочий температурный диапазон для стандартного исполнения — от –30 C до +120 C. При использовании термостабилизированного исполнения (суффикс S1) верхняя граница повышается до +200 C. Подшипник не имеет уплотнений и поставляется в консервационной смазке; при эксплуатации в условиях абразивного загрязнения требуется внешнее уплотнение или защитная шайба.

Области применения

  • Коробки передач и редукторы: опоры промежуточных валов, шестерён заднего хода, валов отбора мощности.
  • Насосное оборудование: опоры роторов центробежных и шестерённых насосов при радиальных нагрузках до 125 кН.
  • Металлорежущие станки: шпиндельные узлы, суппорты, механизмы подачи с ограниченным радиальным габаритом.
  • Сельхозтехника: ступицы колёс, опоры валов измельчителей, редукторы приводов.
  • Подъёмно-транспортное оборудование: блоки полиспастов, опоры барабанов, ролики конвейеров.
  • Текстильное оборудование: веретённые и накатные узлы, направляющие ролики.

Монтаж и эксплуатация

Установка NA 4913 выполняется с натягом по наружному кольцу в корпус с полем допуска N7 или M7. Посадочная поверхность вала должна быть закалена до 58–62 HRC, прошлифована и иметь твёрдость не ниже 60 HRC при глубине упрочнённого слоя от 1 мм. Радиальное биение вала в зоне дорожки качения не должно превышать 0,010 мм. Осевое фиксирование обеспечивается бортами наружного кольца и упорными буртиками вала.

Смазка — литиевая или полимочевинная консистентная, закладывается в объёме 30–40 % свободного пространства. При высоких частотах вращения применяется циркуляционная масляная смазка с вязкостью 32–68 сСт при рабочей температуре. Перекос вала относительно оси корпуса не должен превышать 2–3 угловых минут, поскольку игольчатые подшипники без внутреннего кольца чувствительны к перекосу.

Вопросы и ответы

Чем NA 4913 отличается от NKI 65/25?

NA 4913 не имеет внутреннего кольца, дорожкой качения служит закалённая шейка вала. NKI 65/25 комплектуется внутренним кольцом, что упрощает монтаж, но увеличивает радиальный габарит и снижает допустимую частоту вращения.

Какую твёрдость должен иметь вал под NA 4913?

Поверхность вала под дорожку качения закаливается до 58–62 HRC, шероховатость — Ra 0,32 мкм, глубина упрочнённого слоя — не менее 1 мм. Без термообработки вала ресурс подшипника резко снижается.

Какая смазка применяется для NA 4913?

Стандартно — литиевая консистентная смазка с рабочим диапазоном –30…+120 C. При температуре до +200 C используется термостабилизированное исполнение S1 и полимочевинная или перфторполиэфирная смазка.

Допускает ли NA 4913 осевые нагрузки?

Нет. Подшипник воспринимает только радиальную нагрузку. Осевое усилие передаётся на упорные буртики вала и корпуса, которые должны быть предусмотрены в конструкции узла.