Игольчатые подшипники NA 4913: размеры, характеристики и применение
Игольчатый подшипник NA 4913 — радиальный роликоподшипник с наружным диаметром 90 мм, внутренним диаметром 65 мм и шириной 25 мм. Конструктивное исполнение NA (по ГОСТ 3169 и ISO 15) предусматривает штампованный наружный кольцо с бортами и сепаратор, удерживающий игольчатые ролики диаметром 5 мм. Подшипник поставляется без внутреннего кольца: дорожкой качения для роликов служит непосредственно шейка вала, закалённая до твёрдости 58–62 HRC и шлифованная до Ra 0,32 мкм.
Маркировка расшифровывается однозначно: NA — серия с наружным кольцом, 49 — серия по диаметру, 13 — код габарита. Аналог по DIN/ISO — NA 4913, по старому обозначению ГОСТ — 4074913. Подшипник относится к классу 0 по точности (нормальный), что соответствует допуску на внутренний диаметр по H7 при монтаже на вал с полем допуска h6 или g6.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Допуск / класс | Единица | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 65 | +0,030 / 0 | мм | ISO 15 |
| Наружный диаметр D | 90 | 0 / –0,015 | мм | ISO 15 |
| Ширина B | 25 | 0 / –0,12 | мм | ISO 15 |
| Диаметр ролика | 5 | –0,005 | мм | ISO 3096 |
| Динамическая грузоподъёмность C | 76,5 | — | кН | ISO 281 |
| Статическая грузоподъёмность C | 125 | — | кН | ISO 76 |
| Предельная частота вращения | 5600 | пластичная смазка | об/мин | — |
Материалы и исполнение
Кольца и ролики изготавливаются из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505) методом холодной штамповки с последующей закалкой и отпуском. Твёрдость поверхностей качения — 60–64 HRC. Сепаратор — штампованный стальной, тип M1 по классификации ISO, обеспечивает направленное удержание роликов и равномерное распределение нагрузки по длине иглы.
Рабочий температурный диапазон для стандартного исполнения — от –30 C до +120 C. При использовании термостабилизированного исполнения (суффикс S1) верхняя граница повышается до +200 C. Подшипник не имеет уплотнений и поставляется в консервационной смазке; при эксплуатации в условиях абразивного загрязнения требуется внешнее уплотнение или защитная шайба.
Области применения
- Коробки передач и редукторы: опоры промежуточных валов, шестерён заднего хода, валов отбора мощности.
- Насосное оборудование: опоры роторов центробежных и шестерённых насосов при радиальных нагрузках до 125 кН.
- Металлорежущие станки: шпиндельные узлы, суппорты, механизмы подачи с ограниченным радиальным габаритом.
- Сельхозтехника: ступицы колёс, опоры валов измельчителей, редукторы приводов.
- Подъёмно-транспортное оборудование: блоки полиспастов, опоры барабанов, ролики конвейеров.
- Текстильное оборудование: веретённые и накатные узлы, направляющие ролики.
Монтаж и эксплуатация
Установка NA 4913 выполняется с натягом по наружному кольцу в корпус с полем допуска N7 или M7. Посадочная поверхность вала должна быть закалена до 58–62 HRC, прошлифована и иметь твёрдость не ниже 60 HRC при глубине упрочнённого слоя от 1 мм. Радиальное биение вала в зоне дорожки качения не должно превышать 0,010 мм. Осевое фиксирование обеспечивается бортами наружного кольца и упорными буртиками вала.
Смазка — литиевая или полимочевинная консистентная, закладывается в объёме 30–40 % свободного пространства. При высоких частотах вращения применяется циркуляционная масляная смазка с вязкостью 32–68 сСт при рабочей температуре. Перекос вала относительно оси корпуса не должен превышать 2–3 угловых минут, поскольку игольчатые подшипники без внутреннего кольца чувствительны к перекосу.
Вопросы и ответы
Чем NA 4913 отличается от NKI 65/25?
NA 4913 не имеет внутреннего кольца, дорожкой качения служит закалённая шейка вала. NKI 65/25 комплектуется внутренним кольцом, что упрощает монтаж, но увеличивает радиальный габарит и снижает допустимую частоту вращения.
Какую твёрдость должен иметь вал под NA 4913?
Поверхность вала под дорожку качения закаливается до 58–62 HRC, шероховатость — Ra 0,32 мкм, глубина упрочнённого слоя — не менее 1 мм. Без термообработки вала ресурс подшипника резко снижается.
Какая смазка применяется для NA 4913?
Стандартно — литиевая консистентная смазка с рабочим диапазоном –30…+120 C. При температуре до +200 C используется термостабилизированное исполнение S1 и полимочевинная или перфторполиэфирная смазка.
Допускает ли NA 4913 осевые нагрузки?
Нет. Подшипник воспринимает только радиальную нагрузку. Осевое усилие передаётся на упорные буртики вала и корпуса, которые должны быть предусмотрены в конструкции узла.
