Игольчатые подшипники NA 4915 в Минске

Игольчатые подшипники NA 4915 — радиальные роликовые узлы с увеличенной радиальной грузоподъемностью

Игольчатые подшипники NA 4915 представляют собой радиальные роликовые подшипники с цилиндрическими иглами, заключенными в сепаратор, и двумя штампованными или массивными кольцами. Конструкция соответствует размерной серии 49 по ГОСТ 4657 и ISO 1206, что обеспечивает взаимозаменяемость с узлами аналогичного типоразмера. Основное отличие от облегченных модификаций RNA — наличие внутреннего кольца, что позволяет применять NA 4915 на валах без термообработки посадочных поверхностей и упрощает монтаж в условиях ремонтных производств.

Посадочные размеры NA 4915 стандартизированы: внутренний диаметр — 75 мм, наружный — 105 мм, ширина — 30 мм. Тело качения — иглы диаметром 3 мм и длиной 23,8 мм, что обеспечивает линейный контакт с дорожками качения. Благодаря малому поперечному сечению при высокой радиальной жесткости подшипник NA 4915 применяется в узлах с ограниченным радиальным пространством, где использование шариковых или двухрядных роликовых аналогов невозможно по габаритным ограничениям.

Технические характеристики NA 4915

Динамическая грузоподъемность NA 4915 составляет 71,5 кН, статическая — 110 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 4500 мин, при жидкостной — 5600 мин. Класс точности по умолчанию — P0, по запросу поставляются исполнения P6 и P5 для шпиндельных узлов с повышенными требованиями к радиальному биению. Рабочий температурный диапазон ограничен свойствами сепаратора: для стального штампованного — от –40 до +120 C, для полиамидного армированного — от –30 до +100 C.

Конструктивные исполнения и материалы

Кольца NA 4915 изготавливаются из хромистой стали ШХ15 (100Cr6) с объемной закалкой до твердости 61–65 HRC. Дорожки качения шлифуются и хонингуются до шероховатости Ra 0,16–0,32 мкм. Сепаратор — штампованный стальной, центрируемый по наружному кольцу, либо массивный латунный для высокоскоростных режимов. Для пищевых производств и агрессивных сред доступны гибридные модификации с кольцами из нержавеющей стали 95Х18 и керамическими иглами из нитрида кремния.

Смазочные канавки на наружном кольце и отверстия для подачи смазки предусмотрены в исполнении NA 4915.2RS — с контактными уплотнениями из нитрильной резины, что исключает вымывание консистентной смазки при работе в запыленных условиях. Для узлов с возвратно-поступательным движением применяется модификация с усиленным сепаратором, выдерживающим знакопеременные осевые нагрузки.

Применение в промышленном оборудовании

NA 4915 востребован в узлах, где требуется восприятие высоких радиальных нагрузок при ограниченном диаметральном пространстве:

• коробки передач тяжелых грузовиков и строительной техники — опоры промежуточных валов;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков с ЧПУ — задние опоры при частотах до 4000 мин;
• редукторы привода рольгангов прокатных станов — плавающие опоры шестерен;
• гидромоторы и гидронасосы аксиально-поршневого типа — опоры вала;
• барабаны лебедок и грузоподъемные механизмы крановых установок;
• сепараторы и центрифуги в химической промышленности — роторные опоры.

Монтаж NA 4915 выполняется с натягом на вал по полю допуска k6 или m6 и скользящей посадкой в корпус по Js7 или H7. Осевая фиксация осуществляется пружинными кольцами или буртами. При установке двух подшипников в одной опоре необходимо предусмотреть компенсацию температурных удлинений вала за счет осевого зазора в наружном кольце одного из узлов.

Критерии выбора и ресурс

Расчетный ресурс NA 4915 при эквивалентной динамической нагрузке 30 кН и частоте вращения 1500 мин составляет не менее 12 000 часов. Для повышения долговечности в условиях ударных нагрузок рекомендуется применять подшипники с увеличенным радиальным зазором C3, компенсирующим тепловое расширение вала. При выборе аналога от зарубежных производителей следует сопоставлять не только посадочные размеры, но и жесткость сепаратора, а также класс точности дорожек качения.

Вопросы и ответы