Игольчатые подшипники NA 4920 в Минске


Игольчатые подшипники NA 4920: характеристики, монтаж и применение

Игольчатый подшипник NA 4920 — радиальный роликоподшипник с игольчатыми телами качения, выполненный по схеме с наружным штампованным или механически обработанным кольцом и внутренним кольцом. Типоразмер 4920 расшифровывается как серия 49 с внутренним диаметром 100 мм. Конструктивно подшипник имеет два кольца, сепаратор и набор игл, что обеспечивает высокую радиальную грузоподъёмность при минимальной радиальной высоте сечения. Основное назначение — работа в узлах с ограниченным монтажным пространством, где невозможно установить подшипник с массивными кольцами.

Технические параметры

Подшипник NA 4920 воспринимает исключительно радиальные нагрузки. Осевые усилия не допускаются. Иглы имеют высокую твёрдость и контактируют с дорожками качения по линии, что снижает контактные напряжения при значительной грузоподъёмности. Динамическая грузоподъёмность типоразмера достигает 120–140 кН, статическая — 220–260 кН в зависимости от производителя и класса точности.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Внутренний диаметр d100ммноминалпосадка на вал k6
Наружный диаметр D140ммноминалпосадка в корпус H7
Ширина B40ммноминалбез уплотнений
Динамическая грузоподъёмность C128кНпри 1 млн об.класс P0
Статическая грузоподъёмность C0240кН—кратковременная
Предельная частота вращения4500об/минпластичная смазкапри 70 C
Рабочая температура–30…+120Cстандартное исполнениетермостойкое до +150

Конструктивные особенности и монтаж

Подшипник NA 4920 монтируется непосредственно на шейку вала, выполняющую функцию внутренней дорожки качения, либо с внутренним кольцом, поставляемым отдельно. При установке без внутреннего кольца твёрдость посадочной поверхности вала должна составлять не менее 58 HRC, шероховатость — Ra 0,32 мкм. Радиальный зазор регулируется посадкой. Осевая фиксация обеспечивается стопорными кольцами или буртами корпуса.

Сепаратор изготавливается из штампованной стали или полиамида, армированного стекловолокном. Для высоких частот вращения и температур свыше 120 C применяется латунный сепаратор. Смазка — пластичная на литиевой основе или масляная циркуляционная при окружной скорости более 5 м/с.

Области применения

  • Коробки передач металлорежущих станков и редукторы общего назначения.
  • Опоры шпинделей деревообрабатывающего оборудования.
  • Кривошипно-шатунные механизмы компрессоров и насосов.
  • Роликовые конвейеры и рольганги прокатных станов.
  • Сельскохозяйственная техника: ступицы, валы отбора мощности.
  • Подъёмно-транспортное оборудование: блоки полиспастов, лебёдки.

Стандарты и аналоги

Подшипник NA 4920 соответствует требованиям ГОСТ 6870-81 и ISO 15:2017 по габаритным размерам. Допуски на ширину и диаметры — по ГОСТ 520-2011 класс точности 0. Возможные аналоги: NA 4920, RNA 4920 (без внутреннего кольца), NKI 100/40. При подборе аналога необходимо проверять грузоподъёмность и предельную частоту вращения.

Вопросы и ответы

Чем отличается NA 4920 от RNA 4920?

NA 4920 имеет внутреннее кольцо, RNA 4920 поставляется без него и монтируется непосредственно на вал, твёрдость которого должна быть не ниже 58 HRC.

Какую смазку применять для NA 4920?

При температуре до 120 C используется литиевая пластичная смазка. При более высоких температурах и окружных скоростях свыше 5 м/с рекомендуется циркуляционная масляная система.

Воспринимает ли NA 4920 осевые нагрузки?

Нет. Подшипник рассчитан только на радиальную нагрузку. Осевые усилия должны восприниматься отдельными упорными подшипниками или буртами.

Какая посадка рекомендуется для вала и корпуса?

Вал — k6, корпус — H7 при нормальных условиях эксплуатации. При ударных нагрузках посадка вала ужесточается до m6.