Игольчатые подшипники NKIA5904 в Минске

Игольчатые подшипники NKIA5904 — комбинированные радиально-упорные опоры с двухрядным игольчатым телом качения

Игольчатый подшипник NKIA5904 — комбинированная опора качения, объединяющая в одном корпусе радиальный двухрядный игольчатый подшипник и однорядный радиально-упорный шариковый подшипник. Такая конструкция воспринимает одновременно высокие радиальные нагрузки и умеренные осевые усилия в обе стороны, что исключает необходимость установки двух раздельных узлов на валу.

Подшипник NKIA5904 относится к серии NKIA — комбинированные игольчатые подшипники с двумя рядами игл и шариковым упорным рядом. Внутренний диаметр — 20 мм, наружный — 37 мм, ширина — 23 мм. Радиальный зазор выполнен по группе CN (нормальный), что обеспечивает штатные условия работы при типовых посадках вала и корпуса. Сепаратор — стальной штампованный, ориентированный на работу в условиях умеренных частот вращения и вибрационных нагрузок.

Ключевая особенность NKIA5904 — способность воспринимать осевые нагрузки до 30–40 % от величины базовой динамической радиальной грузоподъёмности. Это достигается за счёт шарикового ряда с углом контакта 30, который работает параллельно с игольчатым радиальным рядом. Иглы имеют диаметр 2 мм и длину 9,8 мм, что обеспечивает высокую жёсткость опоры при ограниченном радиальном габарите.

Конструктивные параметры и нагрузочная способность

Динамическая радиальная грузоподъёмность NKIA5904 составляет 22,6 кН, статическая — 24,5 кН. Осевая динамическая грузоподъёмность — 7,35 кН, статическая осевая — 10,6 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 9000 мин, при масляной — 12000 мин. Масса подшипника — 0,075 кг.

Рабочий диапазон температур ограничен свойствами штатного пластичного смазочного материала: от –30 C до +110 C. При необходимости эксплуатации в условиях повышенных температур (до +150 C) требуется применение высокотемпературных смазок на синтетической основе и уточнение теплового зазора.

Применение в промышленных узлах

Комбинированная конструкция NKIA5904 востребована в тех случаях, когда осевое усилие возникает эпизодически или имеет небольшую величину, а установка отдельного упорного подшипника нецелесообразна по габаритным или экономическим соображениям. Типовые области применения:

• коробки передач и редукторы промышленного назначения — опоры промежуточных валов;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков с умеренными осевыми нагрузками;
• конвейерные ролики и опорные катки ленточных транспортёров;
• червячные и цилиндрические редукторы с осевым усилием от косозубой передачи;
• насосные агрегаты и компрессорное оборудование с комбинированным нагружением ротора;
• сельскохозяйственная техника — опоры валов измельчителей и смесителей.

Подшипник NKIA5904 монтируется на вал с посадкой js6 или k6, в корпус — с посадкой J7 или H7. Требуется точная соосность посадочных поверхностей, поскольку перекос более 2 приводит к неравномерному распределению нагрузки между рядами игл и преждевременному выкрашиванию дорожек качения. Рекомендуемая шероховатость вала — Ra 0,4 мкм, корпуса — Ra 0,8 мкм.

Смазывание осуществляется пластичным материалом типа Лита-24 или аналогами класса NLGI 2. При частотах вращения выше 6000 мин предпочтителен переход на масляный туман или циркуляционную смазку с вязкостью масла 32–68 мм/с при 40 C. Смазочные канавки и отверстия в корпусе должны обеспечивать подачу смазки непосредственно к игольчатому ряду.

В сравнении с раздельной установкой игольчатого радиального и шарикового упорного подшипников, NKIA5904 сокращает осевой габарит узла на 30–40 % и упрощает монтаж за счёт однократной запрессовки. Однако при осевых нагрузках, превышающих 40 % радиальной, или при знакопеременных ударных нагрузках следует применять раздельные опоры с более мощным упорным подшипником.

Особенности монтажа и эксплуатации

Запрессовку NKIA5904 выполняют усилием, прикладываемым к торцу кольца, которое устанавливается с натягом. Передача усилия через тела качения недопустима — это приводит к бринеллированию дорожек. При монтаже на вал с натягом нагрев подшипника до 80–100 C индукционным нагревателем облегчает посадку без повреждения сепаратора.

Контроль осевого люфта после установки — обязательная операция. Нормативный осевой зазор для NKIA5904 составляет 0,02–0,06 мм. Увеличение зазора свыше 0,1 мм свидетельствует об износе шарикового ряда и требует замены подшипника. Радиальный зазор в игольчатом ряду контролируется щупом через монтажное окно корпуса.

Вопросы и ответы