Игольчатые подшипники NKIA5906: комбинированные радиально-упорные опоры
Игольчатые подшипники NKIA5906 — комбинированные опоры, объединяющие радиальный игольчатый ряд и упорный шариковый ряд в едином разборном корпусе. Такая конструкция воспринимает одновременно радиальную нагрузку и одностороннее осевое усилие, что позволяет заменить два отдельных подшипника одной компактной сборкой. Типоразмер 5906 соответствует внутреннему диаметру 30 мм при наружном диаметре 47 мм и монтажной высоте 23 мм.
Конструктивные особенности NKIA5906
Внутреннее кольцо выполнено как единая деталь с дорожкой качения для игл и торцевой дорожкой для упорных шариков. Наружное кольцо имеет бортик, удерживающий игольчатый ряд, и плоское основание под упорную шайбу. Сепаратор радиального ряда — штампованный стальной, упорный ряд комплектуется полиамидным или латунным сепаратором в зависимости от исполнения. Штампованные иглы диаметром 2,5 мм обеспечивают высокую грузоподъёмность при малой радиальной высоте сечения.
Подшипник поставляется в разборном виде: наружное кольцо с иглами, внутреннее кольцо и упорная шайба монтируются отдельно. Это упрощает установку в стеснённых узлах и позволяет вести монтаж с натягом на вал без запрессовки всего узла.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 30 | мм | номинал | ISO 15 |
| Наружный диаметр D | 47 | мм | номинал | ISO 15 |
| Монтажная высота B | 23 | мм | номинал | ISO 15 |
| Динамическая радиальная грузоподъёмность C | 28,6 | кН | 100 об/мин | ISO 281 |
| Статическая радиальная грузоподъёмность C0 | 38 | кН | статика | ISO 76 |
| Динамическая осевая грузоподъёмность Ca | 9,8 | кН | односторонняя | ISO 281 |
| Предельная частота вращения | 9000 | об/мин | пластичная смазка | — |
Материалы и исполнения
- Кольца и иглы — подшипниковая сталь ШХ15 (100Cr6), закалка 60–64 HRC.
- Сепаратор радиального ряда — штампованная низкоуглеродистая сталь.
- Сепаратор упорного ряда — полиамид PA66 или латунь в зависимости от индекса исполнения.
- Термообработка под рабочие температуры до +120 C в стандартном исполнении.
- Возможны исполнения с защитными шайбами и смазочными каналами во внутреннем кольце.
Области применения
Комбинированная схема NKIA5906 востребована в узлах, где осевое пространство ограничено, а радиальная нагрузка сочетается с односторонним поджатием. Типовые позиции:
- Шпиндельные узлы сверлильных и расточных головок металлорежущих станков.
- Редукторы и коробки передач строительной и дорожной техники.
- Насосные агрегаты с осевым поджатием рабочего колеса.
- Роликовые конвейеры и приводные барабаны линий упаковки.
- Сельхозтехника: ступицы, натяжные ролики, узлы навесного оборудования.
- Текстильное и полиграфическое оборудование с компактными опорами валов.
Монтаж и эксплуатация
Установка ведётся с натягом по внутреннему кольцу на вал и по наружному кольцу в корпус. Упорная шайба монтируется на торцевой поверхности с осевым зазором 0,1–0,3 мм для компенсации температурного удлинения вала. Посадочные поверхности вала — не грубее Ra 0,8 мкм, корпуса — Ra 1,6 мкм. Смазка закладывается в игольчатый и упорный ряды раздельно; при высоких частотах применяется масляный туман или циркуляционная подача через канал во внутреннем кольце.
Осевой люфт регулируется подбором упорной шайбы. При реверсных нагрузках односторонний упорный ряд не работает — требуется установка двух подшипников или переход на схему с двусторонним восприятием осевого усилия.
Вопросы и ответы
Какую осевую нагрузку воспринимает NKIA5906?
Упорный ряд рассчитан на одностороннее осевое усилие; статическая осевая грузоподъёмность составляет порядка 9,8 кН. При реверсе осевого усилия схема не применяется.
Чем NKIA5906 отличается от NKIB5906?
Индекс NKIA обозначает комбинированный подшипник с упорным рядом на одном торце, NKIB — исполнение с иной компоновкой упорного узла. Посадочные размеры при этом совпадают.
Допускается ли работа без внутреннего кольца?
Нет. Дорожка качения игл и упорная дорожка выполнены на внутреннем кольце, поэтому монтаж без него невозможен — вал не является дорожкой качения.
Какая смазка рекомендована?
Литиевые и полимочевинные пластичные смазки с рабочим диапазоном –30…+120 C. При высоких частотах вращения предпочтительна циркуляционная масляная подача.
