Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Игольчатые подшипники NKX12: комбинированные радиально-упорные опоры
Игольчатые подшипники NKX12 — комбинированные опоры, объединяющие радиальный игольчатый ряд и осевой упорный узел в едином корпусе. Конструктивно изделие соответствует обозначению NKX 12 по ISO 15 и DIN 5429: внутренний диаметр отверстия — 12 мм, наружный диаметр корпуса — 24 мм, ширина радиального кольца — 23 мм. Радиальный ряд образован иглами размером 3 3 мм, осевой узел — цилиндрическими роликами диаметром 3 мм, воспринимающими одностороннюю осевую нагрузку. Подшипник NKX12 не имеет внутреннего кольца: дорожкой качения для игл служит непосредственно шейка вала, закалённая до 58–62 HRC и прошлифованная до Ra 0,2 мкм.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 12 | мм | ISO 15 | по валу h6 |
| Наружный диаметр D | 24 | мм | DIN 5429 | корпус N6 |
| Ширина B | 23 | мм | DIN 5429 | с упорным кольцом |
| Динамическая радиальная грузоподъёмность C | 14,4 | кН | ISO 281 | при 90 об/мин |
| Динамическая осевая грузоподъёмность C | 9,8 | кН | ISO 281 | односторонняя |
| Предельная частота вращения | 6300 | об/мин | — | пластичная смазка |
| Рабочая температура | –30…+120 | C | — | стабилизированная сталь |
Материалы и исполнение
Кольца и ролики NKX12 изготовляют из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6 по DIN 17230) с объёмной закалкой. Сепаратор радиального ряда — штампованный из листовой стали, осевого узла — полиамидный PA66-GF или латунный в зависимости от исполнения. Уплотнения отсутствуют в базовой версии; для условий с абразивной пылью применяют закрытые модификации с защитными шайбами. Посадочные поверхности вала и корпуса должны обеспечивать натяг, исключающий проворот колец под действием тангенциальных усилий.
Области применения
- Шпиндельные узлы сверлильных и фрезерных головок с осевым поджимом инструмента.
- Редукторы приводов конвейеров и рольгангов металлургических линий.
- Насосные агрегаты с комбинированной радиально-осевой нагрузкой на вал.
- Коробки передач сельскохозяйственной и строительной техники.
- Опоры кареток станков с ЧПУ и направляющих линейных перемещений.
- Электродвигатели малой мощности с осевым усилием от вентилятора.
Монтаж и эксплуатация
Установку NKX12 выполняют с нагревом корпуса до 80–100 C или запрессовкой через оправку, передающую усилие на торец наружного кольца. Осевой зазор регулируют прокладками под упорное кольцо. Смазку закладывают на весь срок службы при малых скоростях; при 3000 об/мин и выше применяют циркуляционную подачу масла вязкостью 32–46 сСт при 40 C. Перекос вала относительно корпуса не должен превышать 2 — комбинированная схема чувствительна к угловым смещениям из-за жёсткого упорного узла.
Вопросы и ответы
Чем NKX12 отличается от подшипника 624 или 6201?
NKX12 — комбинированная опора, воспринимающая одновременно радиальную и осевую нагрузку в одном узле. Шарикоподшипники 624 и 6201 работают преимущественно с радиальной нагрузкой; осевая составляющая для них ограничена и не является расчётной.
Требуется ли закалка шейки вала под NKX12?
Да. Поскольку внутреннее кольцо отсутствует, дорожкой качения служит поверхность вала. Твёрдость должна составлять 58–62 HRC, шероховатость — не грубее Ra 0,2 мкм, отклонение — h6.
Какую осевую нагрузку выдерживает NKX12?
Динамическая осевая грузоподъёмность — около 9,8 кН, статическая — порядка 14 кН. Узел воспринимает усилие только в одном направлении; для реверса устанавливают два подшипника зеркально.
Можно ли эксплуатировать NKX12 без смазки?
Нет. Игольчатый контакт и упорный ряд требуют смазочного слоя. Применяют литиевые или полимочевинные пластичные смазки с рабочей температурой до 120 C; при высоких скоростях — масляную ванну или циркуляцию.