Игольчатые подшипники NKXR17 в Минске

Игольчатые подшипники NKXR17: комбинированные роликоподшипники с осевой нагрузочной способностью

NKXR17 — комбинированный игольчатый подшипник с упорным кольцом, объединяющий радиальный игольчатый ряд и осевой цилиндрический роликовый ряд в едином корпусе. Конструкция воспринимает одновременно радиальные и односторонние осевые нагрузки, что позволяет применять узел в стеснённых монтажных зонах без установки двух отдельных опор. Посадочный диаметр вала — 17 мм, наружный диаметр корпуса — 26 мм, монтажная высота — 25 мм. Ширина наружного кольца по радиальному ряду — 25 мм, что соответствует габаритной схеме серии NKXR.

Радиальный ряд комплектуется иглами диаметром 2 мм, осевой ряд — цилиндрическими роликами диаметром 2,5 мм. Штампованное наружное кольцо из листовой стали после цементации обеспечивает твёрдость дорожек 58–62 HRC. Внутреннее кольцо поставляется отдельно либо роль дорожки выполняет закалённая шейка вала твёрдостью не ниже 58 HRC и шероховатостью Ra 0,2 мкм. Осевое кольцо фиксируется в корпусе с посадкой, исключающей проворот под нагрузкой.

Технические параметры

Конструктивные исполнения и аналоги

• NKXR17 — базовое исполнение без внутреннего кольца, дорожка по валу.
• NKXR17-Z — с защитной шайбой со стороны осевого ряда.
• NKXR17-XL — увеличенный ресурс, оптимизированная геометрия роликов.
• Аналоги по габаритам: RAX 720, RA 17, серия NKX 17.
• Исполнения с внутренним кольцом: NKXR17 + IR 14 17 20.

Области применения

Узел востребован в приводах подач металлорежущих станков, где требуется жёсткая опора ходового винта при ограниченной осевой длине корпуса. В редукторах строительной и дорожной техники NKXR17 устанавливают в опоры валов-шестерён, испытывающих комбинированное нагружение. В шпиндельных узлах деревообрабатывающего оборудования подшипник работает при высоких частотах вращения и умеренных осевых усилиях. В насосных агрегатах и компрессорах малой производительности узел применяют для фиксации ротора в осевом направлении. В конвейерных роликоопорах и рольгангах прокатных станов — при радиальных нагрузках до 14 кН и осевых до 17 кН.

Монтаж и эксплуатация

Установку выполняют с натягом по валу k6 и посадкой корпуса N7. Осевой зазор регулируют подбором упорного кольца. Смазку закладывают литиевую или полимочевинную, объём — 0,8–1,2 см. При частоте вращения свыше 4000 об/мин применяют масляный туман или циркуляционную подачу масла вязкостью 32–46 сСт при 40 C. Перекос вала относительно корпуса не должен превышать 0,5. Радиальный зазор после запрессовки — 8–20 мкм.

Вопросы и ответы