Игольчатые подшипники NX10-Z в Минске

Игольчатые подшипники NX10-Z: комбинированные радиально-упорные опоры

Игольчатые подшипники NX10-Z — комбинированные опоры, объединяющие радиальный игольчатый ряд и упорный шариковый узел в едином корпусе. Типоразмер NX10-Z имеет внутренний диаметр 10 мм, наружный диаметр 19 мм и ширину 18 мм. Конструкция соответствует стандарту DIN 5429 и обозначению NX…-Z, где индекс Z указывает на наличие защитной шайбы со стороны упорного кольца. Такая компоновка позволяет воспринимать одновременно радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, что исключает необходимость установки двух отдельных подшипников.

Радиальный ряд образован иглами диаметром 2 мм при длине 9,8 мм, упорный узел — шариками диаметром 3 мм. Динамическая грузоподъёмность радиального ряда составляет 6,1 кН, статическая — 6,8 кН; упорный узел воспринимает осевую нагрузку до 2,9 кН. Предельная частота вращения при масляной смазке достигает 14 000 об/мин, при пластичной — 9 000 об/мин. Рабочий диапазон температур — от –30 C до +120 C.

Конструктивные особенности

• Штампованный наружный корпус из листовой стали с цементацией поверхностного слоя.
• Иглы радиального ряда без сепаратора при высокой плотности компоновки.
• Упорное кольцо с защитной шайбой Z, ограничивающей вымывание смазки.
• Твёрдость дорожек качения — 58–62 HRC после термообработки.
• Шероховатость рабочих поверхностей Ra 0,2 мкм.

Типоразмерный ряд серии NX

Области применения

Подшипники NX10-Z устанавливают в узлах, где требуется компактная опора с комбинированной нагрузкой: шпиндельные головки сверлильных и фрезерных станков, редукторы приводов подач, натяжные ролики конвейерных линий, кулачковые механизмы упаковочного оборудования. В текстильной промышленности их применяют в веретённых блоках и направляющих нитепроводников. В насосном оборудовании — в опорах валов малых центробежных насосов с осевым поджатием рабочего колеса.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал выполняется по k6, в корпус — по H7. Осевой зазор упорного узла регулируется торцевой шайбой. Смазка закладывается на весь срок службы при умеренных режимах; при высоких частотах вращения применяется циркуляционная подача масла вязкостью 22–46 сСт. Перекос вала относительно корпуса не должен превышать 0,5. Радиальный зазор — 10–25 мкм.

Вопросы и ответы