Инвертор ИС-24-3000У в Минске

Инвертор ИС-24-3000У — силовой преобразователь для бортовых сетей постоянного тока

Инвертор ИС-24-3000У — статический преобразователь напряжения, обеспечивающий питание трехфазных потребителей переменного тока от аккумуляторной батареи номиналом 24 В. Исполнение «У» подтверждает работоспособность устройства в условиях умеренного климата при температуре окружающей среды от –40 до +50 C, что допускает его размещение в неотапливаемых отсеках и на открытых рамах транспортных средств.

Выходная мощность 3000 ВА позволяет запитывать асинхронные электродвигатели, насосные агрегаты, вентиляционные установки и осветительные системы, суммарная нагрузка которых не превышает паспортного значения. Формирование синусоидального выходного напряжения осуществляется методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ) на IGBT-транзисторах, что обеспечивает стабильность частоты 50 Гц с отклонением не более 1 % при изменении нагрузки от холостого хода до номинальной.

Конструктивные особенности и схемотехника

Устройство построено по схеме с высокочастотным промежуточным звеном: входное постоянное напряжение 24 В повышается до промежуточной шины 400 В, после чего инверторный мост формирует трехфазное напряжение 380 В. Такой принцип исключает применение низкочастотного трансформатора, что снижает массу и габариты изделия. Входной каскад выполнен на MOSFET-ключах с синхронным выпрямлением, благодаря чему КПД преобразователя достигает 88–90 % в диапазоне нагрузок 50–100 %.

Система управления реализована на микроконтроллере с цифровой обработкой сигналов, что обеспечивает:

• защиту от перегрузки по току с отключением за 0,1 с при превышении номинала в 1,5 раза;
• защиту от короткого замыкания на выходе с автоматическим восстановлением после устранения аварии;
• контроль напряжения аккумуляторной батареи с отключением при разряде ниже 20 В и восстановлением при 25 В;
• защиту от перегрева силовых ключей при температуре радиатора выше +85 C;
• защиту от переполюсовки входного питания.

Применение в промышленных и транспортных системах

Инвертор ИС-24-3000У ориентирован на использование в автономных энергосистемах, где первичным источником служит аккумуляторная батарея 24 В. Типовые сценарии эксплуатации включают:

• электроснабжение исполнительных механизмов на железнодорожном подвижном составе — приводы раздвижных дверей, системы кондиционирования кабин;
• питание аварийного освещения и систем сигнализации в производственных цехах при пропадании сетевого напряжения;
• запитку насосного оборудования на буровых установках и насосных станциях, удаленных от линий электропередачи;
• обеспечение работы контрольно-измерительных приборов и средств автоматизации на электропогрузчиках и электротележках;
• резервное питание серверного и телекоммуникационного оборудования в составе источников бесперебойного питания постоянного тока.

Выходное напряжение 380 В с частотой 50 Гц позволяет подключать стандартное трехфазное оборудование без дополнительных согласующих устройств. Допускается работа на активно-индуктивную нагрузку с коэффициентом мощности не менее 0,8, что характерно для асинхронных двигателей с прямым пуском.

Эксплуатационные параметры и условия монтажа

Корпус инвертора выполнен в металлическом исполнении со степенью защиты IP21, что предполагает установку внутри помещений или защищенных отсеков без агрессивных сред. Охлаждение — принудительное, осуществляется встроенным вентилятором с терморегулированием: при нагрузке менее 30 % вентилятор отключается, снижая уровень акустического шума и энергопотребление на холостом ходу.

Подключение входных и выходных цепей выполняется через клеммные колодки с сечением проводника до 16 мм. Предусмотрена светодиодная индикация режимов работы и аварийных состояний, а также сухой контакт для дистанционной сигнализации неисправности в систему диспетчерского контроля.

Особенности выбора и совместимость

При подборе инвертора ИС-24-3000У необходимо учитывать пусковые токи подключаемых электродвигателей. Устройство допускает кратковременную перегрузку до 120 % в течение 5 минут и до 150 % в течение 10 секунд, что достаточно для запуска двигателей с легким ротором. Для механизмов с тяжелым пуском (компрессоры, центрифуги) рекомендуется предусматривать запас по мощности не менее 20 %.

Емкость аккумуляторной батареи рассчитывается исходя из тока потребления инвертора, который при полной нагрузке составляет около 140 А. Для обеспечения номинальной работы в течение 8 часов необходима батарея емкостью не менее 1200 Ач, что следует учитывать при проектировании автономных систем электроснабжения.

Вопросы и ответы