Кабели транспортные КГСРТнг-HF — исполнение для подвижного состава
Кабели транспортные КГСРТнг-HF — это гибкие силовые и контрольные кабели, предназначенные для прокладки на подвижном составе железнодорожного транспорта, метрополитена и городского электротранспорта. Исполнение «нг-HF» указывает на нераспространение горения при групповой прокладке и отсутствие галогенов в материалах изоляции и оболочки, что обеспечивает низкое дымо- и газовыделение при воздействии пламени. Конструкция кабеля КГСРТнг-HF включает медные многопроволочные токопроводящие жилы, изоляцию из кремнийорганической резины, общий экран из медных луженых проволок и наружную оболочку из безгалогенной полимерной композиции. Применение кремнийорганической резины в изоляции обеспечивает работоспособность кабеля в диапазоне температур от –60 до +180 C, что критично для эксплуатации в условиях резких перепадов температур и воздействия вибрации.Технические характеристики КГСРТнг-HF
Кабели КГСРТнг-HF выпускаются с числом жил от 1 до 37 и сечением от 0,75 до 120 мм. Номинальное переменное напряжение — 660 В частотой до 400 Гц, постоянное — до 1000 В. Испытательное напряжение — 3000 В переменного тока частотой 50 Гц в течение 5 минут. Экран из медных луженых проволок обеспечивает эффективную защиту от электромагнитных помех, что особенно важно при прокладке кабелей вблизи тяговых электродвигателей и преобразовательных установок. Коэффициент экранирования — не менее 0,8.| Число жил | Сечение, мм | Наружный диаметр, мм | Масса, кг/км | Радиус изгиба, мм |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 1,5 | 12,4 | 210 | 75 |
| 4 | 2,5 | 16,8 | 380 | 100 |
| 7 | 4,0 | 22,5 | 720 | 135 |
| 12 | 1,5 | 24,8 | 690 | 150 |
Области применения
Кабели КГСРТнг-HF применяются для монтажа цепей управления, сигнализации, освещения и силовых цепей на электропоездах, локомотивах, вагонах метрополитена, трамваях и троллейбусах. Конструкция рассчитана на эксплуатацию при воздействии: - вибрационных нагрузок с частотой до 100 Гц и ускорением до 30 м/с; - ударных нагрузок с пиковым ускорением до 150 м/с; - относительной влажности воздуха до 98 % при температуре до +35 C; - пониженного атмосферного давления до 53 кПа (400 мм рт. ст.).Пожарная безопасность
Исполнение «нг-HF» гарантирует соответствие требованиям ГОСТ 31565-2012 по категории пожарной безопасности П1б.8.2.2.2. Кабель не распространяет горение при групповой прокладке, а при воздействии пламени выделяет минимальное количество дыма и не выделяет галогеноводородных газов. Это позволяет применять КГСРТнг-HF в замкнутых пространствах вагонов и тоннелей метрополитена, где требуется обеспечить эвакуацию пассажиров без токсичного задымления.Особенности монтажа
Гибкая конструкция с многопроволочными жилами и резиновой изоляцией допускает многократные изгибы в процессе эксплуатации. Минимальный радиус изгиба при монтаже — 5 наружных диаметров, при стационарной прокладке — 3 наружных диаметра. Кабель устойчив к воздействию масел, бензина и дизельного топлива, что позволяет прокладывать его в моторных отсеках и зонах возможного попадания технических жидкостей.Вопросы и ответы
Чем КГСРТнг-HF отличается от кабеля КГСРТ?
КГСРТнг-HF отличается применением безгалогенной оболочки и изоляции, не выделяющих коррозионно-активные газы при горении. Кабель КГСРТнг-HF не распространяет горение при групповой прокладке, тогда как обычный КГСРТ может требовать дополнительных мер огнезащиты.
Какое напряжение допускается для кабеля КГСРТнг-HF?
Номинальное переменное напряжение — 660 В частотой до 400 Гц, постоянное — до 1000 В. Испытательное напряжение — 3000 В переменного тока частотой 50 Гц.
Можно ли использовать КГСРТнг-HF для прокладки в тоннелях метрополитена?
Да, исполнение «нг-HF» специально разработано для применения в замкнутых пространствах с высокими требованиями к пожарной безопасности. Кабель не распространяет горение при групповой прокладке и выделяет минимальное количество дыма.
Какой температурный диапазон эксплуатации у КГСРТнг-HF?
Кабель сохраняет работоспособность в диапазоне температур от –60 до +180 C благодаря кремнийорганической резиновой изоляции. Монтаж допускается при температуре не ниже –15 C.
