Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Кабели транспортные КНРЭк — конструкция и применение
Кабели транспортные КНРЭк — это гибкие силовые кабели с медными токопроводящими жилами, изоляцией из кремнийорганической резины и общим экраном из медных луженых проволок. Изделия предназначены для подключения подвижного состава городского электрического транспорта — троллейбусов, трамваев, вагонов метрополитена — к контактной сети постоянного тока с номинальным напряжением до 1,5 кВ. Конструкция КНРЭк обеспечивает устойчивость к многократным изгибам, вибрации и перепадам температур в условиях открытой прокладки по раме транспортного средства.
Токопроводящие жилы изготавливаются по классу гибкости 5 согласно ГОСТ 22483, что гарантирует стабильную работу при динамических нагрузках. Изоляция на основе кремнийорганической резины сохраняет эластичность в диапазоне температур от –60 до +180 C, что критично для эксплуатации в северных регионах и в зонах нагрева от тормозных резисторов. Экран из медных луженых проволок обеспечивает симметрирование электрического поля и снижает уровень электромагнитных помех, влияющих на работу бортовой электроники.
Конструктивные особенности КНРЭк
Отличительная черта кабелей КНРЭк — комбинированная защита: поверх изоляции накладывается обмотка из стеклоленты, затем экран из медных проволок и наружная оболочка из маслостойкой резины. Такая структура предотвращает распространение горения, защищает от агрессивных сред — масел, топлива, щелочных растворов, применяемых при мойке подвижного состава. Кабели выпускаются в одножильном исполнении с сечением от 16 до 120 мм, что позволяет подбирать проводник под фактический ток нагрузки тягового привода.
Для соединения токоприемника с высоковольтной аппаратурой используются отрезки КНРЭк с оконцевателями под болтовой контакт. В отличие от кабелей с ПВХ-изоляцией, кремнийорганическая резина не дубеет на морозе и не теряет гибкость после длительного воздействия ультрафиолета, что увеличивает межремонтный интервал при верхней прокладке на крыше транспортного средства.
Технические параметры кабелей КНРЭк
| Сечение жилы, мм | Номинальное напряжение, кВ | Рабочая температура, C | Радиус изгиба, мм | Наружный диаметр, мм |
|---|---|---|---|---|
| 16 | 1,5 | –60…+180 | 80 | 14,2 |
| 35 | 1,5 | –60…+180 | 105 | 18,6 |
| 70 | 1,5 | –60…+180 | 140 | 24,3 |
| 120 | 1,5 | –60…+180 | 180 | 30,8 |
Области применения и условия эксплуатации
Кабели КНРЭк применяются в силовых цепях постоянного тока подвижного состава:
- соединение токоприемника с быстродействующим выключателем в троллейбусах и трамваях;
- питание тяговых электродвигателей через контакторную группу;
- цепи заряда аккумуляторных батарей и вспомогательных преобразователей;
- подключение тормозных резисторов и реостатного контроллера;
- межвагонные соединения в составах метрополитена с гибким токоподводом.
Кабели сохраняют работоспособность при относительной влажности до 98 % при температуре +35 C, устойчивы к воздействию соляного тумана и инея. Допускается прокладка на металлических лотках и в гофрированных рукавах без дополнительной фиксации, однако при монтаже на участках с интенсивной вибрацией рекомендуется применять кабельные стяжки с шагом не более 300 мм.
Нормативная база и контроль качества
Кабели транспортные КНРЭк изготавливаются по ТУ 16.К71-001-89 и проходят приемку ОТК с испытанием повышенным напряжением 5 кВ переменного тока частотой 50 Гц в течение 5 минут. Электрическое сопротивление изоляции — не менее 100 МОмкм при температуре +20 C. По устойчивости к распространению горения кабели соответствуют категории А, что подтверждает возможность применения в замкнутых объемах кузова транспортного средства.
Вопросы и ответы
Чем КНРЭк отличается от кабеля РКГМ?
РКГМ не имеет экрана и наружной маслостойкой оболочки, поэтому применяется только для внутреннего монтажа в сухих помещениях. КНРЭк за счет экрана и защитного покрова пригоден для прокладки на открытых участках подвижного состава, включая крышу и подвагонное пространство.
Допускается ли эксплуатация КНРЭк при напряжении выше 1,5 кВ?
Номинальное напряжение 1,5 кВ постоянного тока — предельное для данной конструкции. Применение в цепях с более высоким напряжением требует кабелей с усиленной изоляцией, например КНРЭкУ с увеличенной толщиной изоляционного слоя.
Какой радиус изгиба допустим при монтаже КНРЭк?
Минимальный радиус изгиба при прокладке — 5 наружных диаметров кабеля, при многократных изгибах в процессе эксплуатации — 10 диаметров. Превышение этих значений приводит к разрушению медных жил и потере герметичности оболочки.
Требуется ли заземление экрана кабеля КНРЭк?
Да, экран из медных луженых проволок должен быть заземлен с обеих сторон через пайку или обжимные наконечники. Это обеспечивает эффективное отведение токов утечки и снижает уровень помех в цепях управления.