Канат двойной свивки ГОСТ 3083-80 в Минске


Канат двойной свивки ГОСТ 3083-80: характеристики, типоразмеры и применение

Канат двойной свивки ГОСТ 3083-80 — стальной грузовой канат, у которого проволоки сначала свивают в пряди, а затем пряди — в канат вокруг органического или металлического сердечника. Стандарт распространяется на канаты типа ЛК-Р конструкции 6 19 + 1 о. с. с точечным касанием проволок между слоями пряди. Такая схема свивки обеспечивает повышенную гибкость при сохранении разрывного усилия и применяется в грузоподъёмных механизмах с огибанием блоков малого диаметра.

Конструкция и технические параметры

Канат 6 19 + 1 о. с. состоит из шести прядей по 19 проволок и органического сердечника, пропитанного смазкой. Проволоки в пряди уложены в три слоя: центральная, промежуточный слой и наружный слой. Диаметр проволок наружного слоя больше, чем внутренних, что повышает сопротивление истиранию при работе на блоках и барабанах. Органический сердечник удерживает смазку, снижает внутреннее трение и придаёт канату несущую способность при обрыве части проволок.

Основные параметры каната двойной свивки по ГОСТ 3083-80:

  • диаметр каната — от 3,6 до 31,0 мм;
  • маркировочная группа по разрывному усилию — 1370, 1470, 1570, 1670, 1770 Н/мм;
  • степень уравновешенности — нераскручивающийся (Н) и раскручивающийся;
  • вид свивки — крестовая (ЛК-Р) и односторонняя;
  • направление свивки — правое и левое;
  • сочетание направлений свивки прядей и каната — по ГОСТ 3241-91.

Канат изготавливают из канатной проволоки без покрытия или с цинковым покрытием. Точность изготовления — нормальная и повышенная. Допускаемое отклонение по диаметру для канатов нормальной точности составляет +5 % / –1 % от номинала.

Типоразмеры и разрывное усилие

Диаметр каната, ммМаркировочная группа, Н/ммРазрывное усилие, кНМасса 1000 м, кгДиаметр проволок наружного слоя, мм
6,3157022,4152,00,60
9,1167050,5318,00,80
12,0177088,6552,01,05
16,51770168,01045,01,40
22,01670272,01855,01,80
31,01570494,03680,02,40

Области применения

Канат двойной свивки ГОСТ 3083-80 применяют в качестве грузового и тягового элемента в следующих системах и оборудовании:

  • грузоподъёмные краны мостового и козлового типа — механизмы подъёма и передвижения тележки;
  • строительные лебёдки и подъёмники — полиспастные системы с кратностью 2–6;
  • карьерные экскаваторы — подъёмные и напорные механизмы;
  • судовые грузовые устройства — краны и стрелы с огибанием блоков диаметром от 200 мм;
  • буровые установки — талевая система и вспомогательные лебёдки;
  • металлургические краны — механизмы подъёма ковшей и захватов.

Канат работает при температуре окружающей среды от –40 C до +100 C. При эксплуатации в условиях агрессивной среды применяют канаты с цинковым покрытием проволок. Ресурс каната определяется числом обрывов проволок на шаге свивки и регламентируется нормами браковки согласно Правилам безопасности опасных производственных объектов.

Вопросы и ответы

Чем канат двойной свивки отличается от каната одинарной свивки?

В канате двойной свивки проволоки сначала свивают в пряди, а затем пряди — в канат. В канате одинарной свивки проволоки свивают непосредственно в канат. Двойная свивка обеспечивает большую гибкость и применяется в грузоподъёмных механизмах с блоками малого диаметра.

Какой сердечник используется в канате 6 19 + 1 о. с.?

Применяется органический сердечник из пеньки, сизаля или манильской пеньки, пропитанный канатной смазкой. Сердечник удерживает смазку, снижает внутреннее трение и частично воспринимает нагрузку при обрыве проволок.

Как расшифровывается обозначение ЛК-Р в маркировке каната?

ЛК — линейное касание проволок между слоями пряди. Р — пряди имеют разные диаметры проволок по слоям. Такое сочетание повышает стойкость к истиранию и усталостную прочность при знакопеременных нагрузках.

При какой температуре допускается эксплуатация каната по ГОСТ 3083-80?

Канаты без покрытия работоспособны в диапазоне от –40 C до +100 C. При повышенных температурах или в агрессивных средах применяют канаты с цинковым покрытием проволок, что расширяет допустимые условия эксплуатации.