Канат двойной свивки ТК в Минске

Канат двойной свивки ТК: конструкция, параметры и применение

Канат двойной свивки типа ТК — грузовой металлический канат, у которого проволоки сначала свиты в пряди (первая свивка), а затем пряди свиты в канат вокруг органического или металлического сердечника (вторая свивка). Обозначение ТК указывает на то, что пряди образованы проволоками одинакового диаметра — точечное касание проволок между собой. Такая конструкция формирует канат с повышенной гибкостью при сохранении достаточной разрывной нагрузки и применяется в грузоподъёмных механизмах, где требуются малые радиусы изгиба на блоках и барабанах.

Конструктивные особенности ТК

Канат двойной свивки ТК изготовляют по ГОСТ 3062-80 (конструкция 6 19), ГОСТ 3063-80 (6 37), ГОСТ 3064-80 (6 61) и другим стандартам. Число прядей в канате — обычно 6, реже 8. Шаг свивки прядей и шаг свивки каната регламентированы и влияют на усталостную долговечность при работе на полиспастах. Направление свивки — правое или левое, комбинирование направлений свивки прядей и каната даёт крестовую или одностороннюю свивку.

• ТК 6 19 — проволоки диаметром 0,4–1,4 мм, грузовые и грузолюдские канаты;
• ТК 6 37 — повышенная гибкость, краны, лебёдки, полиспасты;
• ТК 6 61 — максимальная гибкость, подъёмные механизмы с малыми блоками;
• сердечник — органический (пенька, сизаль, полипропилен) или металлический;
• покрытие проволок — без покрытия или оцинкованное (Ж, С, ОЖ по ГОСТ 7372-79).

Технические параметры

Основные характеристики каната двойной свивки ТК определяются диаметром каната, диаметром проволок, разрывным усилием и массой 1000 м. Маркировочная группа по временному сопротивлению разрыву проволок — 1370, 1470, 1570, 1670, 1770, 1860, 1960 Н/мм. Канаты ТК поставляют в бухтах, на барабанах, мерной или немерной длины.

Области применения

Канат двойной свивки ТК применяют в грузоподъёмных кранах мостового и козлового типа, башенных кранах, строительных лебёдках, полиспастах грузоподъёмностью от 1 до 50 т, а также в качестве несущего элемента в канатных стропах и траверсах. В горнорудной промышленности — на подъёмных установках шахтных стволов, в буровых установках для талевой системы. В судостроении и портовой технике — в кранах-манипуляторах, швартовных и грузовых лебёдках.

• мостовые и козловые краны — механизмы подъёма и передвижения;
• башенные краны — грузовые лебёдки, стреловые полиспасты;
• буровые установки — талевая система, подъёмный комплекс;
• шахтные подъёмные машины — наклонные и вертикальные стволы;
• портовые перегружатели — грейферные и крюковые механизмы;
• строительные подъёмники — грузовые и монтажные лебёдки.

Эксплуатационные ограничения

Канат ТК с точечным касанием проволок уступает канатам с линейным касанием (ЛК) по усталостной долговечности при знакопеременных нагрузках. При работе на блоках малого диаметра (отношение D/d менее 16) ресурс каната снижается. Не допускается эксплуатация при обрывах проволок сверх норм, установленных Правилами безопасности опасных производственных объектов, при которых используются подъёмные сооружения. Контроль — визуальный осмотр, инструментальный контроль дефектоскопом, периодические испытания на разрывной машине.

Вопросы и ответы