Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Канатный одноветвевой строп 1СК: характеристики, типоразмеры и условия эксплуатации
Канатный одноветвевой строп 1СК — грузозахватное приспособление, состоящее из одного отрезка стального каната, двух заплёток (или втулок) с коушами на концах и маркировочной бирки. Исполнение 1СК регламентируется ГОСТ 25573-82, который устанавливает конструкцию, длины, грузоподъёмность и разрывное усилие ветви. Строп применяется как самостоятельный захват либо как ветвь многоветвевых стропов типа 2СК, 4СК при комплектации траверсами и уравнительными звеньями.
Конструкция и материалы
Несущий элемент — канат двойной свивки типа ЛК-Р (ТК) по ГОСТ 2688-80 или ГОСТ 3071-88. Заплётка выполняется пробивкой прядей с последующей оплёткой мягкой проволокой; альтернатива — опрессовка алюминиевой втулкой на гидравлическом прессе. Коуш штампуется из листовой стали Ст3сп или 20 по ГОСТ 1050-2013 и защищает канат от перетирания на крюке. Бирка содержит номер партии, грузоподъёмность, дату испытания и наименование изготовителя.
- Канат ЛК-Р 6 19 + 1 о.с., диаметр 6,2–28,0 мм
- Канат ТК 6 37 + 1 о.с. для гибких ветвей малого диаметра
- Коуш по ГОСТ 2224-93, типоразмеры 6–28
- Втулка алюминиевая опрессовочная по ГОСТ 25573-82
- Маркировка по ГОСТ 25573-82, п. 2.6
Технические параметры по типоразмерам
Грузоподъёмность одноветвевого стропа определяется разрывным усилием каната с учётом коэффициента запаса прочности не менее 6 для грузовых и 5 для грузолюдских режимов. Длина ветви задаётся заказчиком в диапазоне 0,5–12 м; стандартный ряд — 1,0; 1,5; 2,0; 3,0; 4,0; 6,0 м. Угол отклонения ветви от вертикали при работе в составе многоветвевого стропа не должен превышать 45.
| Типоразмер | Диаметр каната, мм | Грузоподъёмность, т | Разрывное усилие, кН | Масса 1 м, кг |
|---|---|---|---|---|
| 1СК-1,0 | 6,2 | 0,32 | 19,6 | 0,15 |
| 1СК-2,0 | 8,3 | 0,63 | 38,5 | 0,27 |
| 1СК-3,2 | 11,0 | 1,00 | 61,0 | 0,47 |
| 1СК-5,0 | 14,0 | 1,60 | 98,0 | 0,76 |
| 1СК-10,0 | 19,5 | 3,20 | 196,0 | 1,45 |
| 1СК-20,0 | 28,0 | 6,30 | 385,0 | 3,05 |
Области применения
Строп 1СК востребован в металлургии при кантовке слитков и заготовок на участках нагревательных печей, в машиностроении на сборочно-сварочных позициях, в портовых перегрузочных комплексах при работе с контейнерами и металлоконструкциями. В строительстве применяется для монтажа ЖБИ, трубопроводной арматуры, вентиляционного оборудования на кровле. На судоремонтных предприятиях — при подъёме гребных валов и секций корпуса.
- Металлургические краны и загрузочные машины
- Мостовые и козловые краны общего назначения
- Автокраны и краны-манипуляторы
- Строповка трубопроводной арматуры и насосных агрегатов
- Монтаж металлоконструкций и ЖБИ на стройплощадке
Условия эксплуатации и контроль
Рабочий диапазон температур — от –40 C до +150 C для канатов без покрытия; при использовании оцинкованного каната нижняя граница смещается до –60 C. Влажность и агрессивные среды (морская вода, кислотные аэрозоли) требуют каната с цинковым покрытием группы ОЖ или применения защитной смазки. Браковка выполняется по РД 10-33-93: недопустимы обрывы прядей, коррозия с уменьшением диаметра более 7 %, деформация коуша, смещение втулки.
Вопросы и ответы
Какой коэффициент запаса прочности применяется для стропа 1СК?
Для грузовых стропов коэффициент запаса относительно разрывного усилия каната — не менее 6,0; для стропов, используемых при подъёме людей, — не менее 5,0 при обязательном освидетельствовании.
Можно ли использовать строп 1СК при отрицательных температурах?
Да, при температуре до –40 C для каната без покрытия и до –60 C для оцинкованного исполнения. Ниже указанных значений стальной канат теряет пластичность и требует замены на цепной или текстильный строп.
Как часто проводится осмотр одноветвевого стропа?
Периодический осмотр — не реже одного раза в 10 дней при интенсивной эксплуатации, полное техническое освидетельствование — не реже одного раза в 6 месяцев с записью в журнале.
Чем отличается заплёточное крепление от опрессовки втулкой?
Заплётка формируется пробивкой прядей и не требует прессового оборудования, но уступает опрессовке по стабильности прочности. Опрессованная алюминиевая втулка обеспечивает нормируемую эффективность соединения не менее 90 % от разрывного усилия каната.