Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Канатный трехветвевой строп по РД 10-33-93: конструкция, параметры, применение
Канатный трехветвевой строп, изготовляемый по РД 10-33-93, — грузозахватное средство, состоящее из трёх ветвей стального каната, закреплённых на общем звене (овальное звено ОВ или треугольная подвеска), с крюками, скобами или коушами на свободных концах. Руководящий документ РД 10-33-93 регламентирует методику расчёта и проектирования таких стропов, включая выбор каната, определение грузоподъёмности в зависимости от угла между ветвями и назначение коэффициента запаса прочности.
Конструктивные особенности
Каждая ветвь выполняется из каната двойной свивки типа ЛК-Р или ТК по ГОСТ 2688 и ГОСТ 3071 соответственно. Концевые заделки — заплётка с коушем, опрессовка алюминиевой втулкой или клиновой зажим. Соединительное звено воспринимает суммарное усилие от трёх ветвей и передаёт его на крюк грузоподъёмного механизма. Угол между ветвями в рабочем положении не должен превышать 90, при этом коэффициент неравномерности нагружения ветвей учитывается по РД 10-33-93.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Грузоподъёмность | 3,2–25 | т | угол 90 | РД 10-33-93 |
| Диаметр каната ветви | 8,0–24,0 | мм | ЛК-Р 619 | ГОСТ 2688 |
| Коэффициент запаса | не менее 6 | — | для грузовых стропов | РД 10-33-93 |
| Угол между ветвями | до 90 | град | рабочий режим | РД 10-33-93 |
| Температура эксплуатации | –40…+150 | C | без потери свойств | паспорт изделия |
Материалы и комплектующие
- Канат стальной типа ЛК-Р 619 по ГОСТ 2688 — основная несущая ветвь.
- Канат типа ТК 637 по ГОСТ 3071 — для стропов повышенной гибкости.
- Коуш по ГОСТ 2224 — защита каната в месте контакта с крюком.
- Крюк однорогий по ГОСТ 2105 или скоба такелажная по ГОСТ 30084.
- Втулка алюминиевая опрессовочная — концевая заделка.
- Звено овальное ОВ по ГОСТ 3079 — соединительный элемент.
Области применения
Трехветвевые канатные стропы по РД 10-33-93 применяются при монтаже крупногабаритных конструкций, где требуется устойчивое положение груза без перекоса: установка металлоконструкций каркасов зданий, подъём ёмкостного оборудования на нефтехимических производствах, перемещение узлов прокатных станов, монтаж мостовых кранов и портальных перегружателей. В судостроении — подъём секций корпуса, в энергетике — установка трансформаторов и турбогенераторов. Строп обеспечивает равномерное распределение нагрузки при симметричном расположении точек захвата.
Требования к эксплуатации и браковке
Периодический осмотр — не реже одного раза в 10 дней при интенсивной работе. Браковка производится при обрыве прядей, уменьшении диаметра каната вследствие износа или коррозии на 7% и более, при деформации коуша или звена, при трещинах в крюке. Испытания статической нагрузкой — 1,25 от номинальной грузоподъёмности. Результаты осмотра фиксируются в журнале учёта грузозахватных приспособлений.
Вопросы и ответы
Как рассчитывается грузоподъёмность трехветвевого стропа при угле 90?
По РД 10-33-93 грузоподъёмность определяется с учётом коэффициента неравномерности нагружения ветвей и угла между ними. При угле 90 каждая ветвь воспринимает усилие, превышающее номинальное, поэтому суммарная грузоподъёмность снижается относительно вертикального положения.
Какой канат применяется для изготовления ветвей?
Используется стальной канат двойной свивки типа ЛК-Р по ГОСТ 2688 или ТК по ГОСТ 3071. Выбор диаметра определяется расчётным усилием в ветви и требуемым коэффициентом запаса прочности не менее 6.
Как часто проводится браковка канатного стропа?
Осмотр — не реже одного раза в 10 дней при интенсивной эксплуатации. Браковка выполняется при износе каната более 7% диаметра, обрыве прядей, деформации коуша, звена или крюка.
При какой температуре допускается эксплуатация стропа?
Стандартное исполнение рассчитано на диапазон –40…+150 C. При выходе за эти пределы требуется применение каната в специальном исполнении или замена на цепной строп.