Катковые блоки Л8-141.000 в Минске

Катковые блоки Л8-141.000 — сменные узлы ходовой части бульдозерной техники

Катковые блоки Л8-141.000 представляют собой сборочные единицы опорных катков, предназначенные для установки на раму ходовой тележки гусеничных бульдозеров. Узел включает корпус катка, ось, подшипниковые опоры и уплотнительные элементы, обеспечивающие восприятие вертикальных нагрузок от массы машины и перераспределение давления на грунт через гусеничную ленту. Конструкция Л8-141.000 рассчитана на работу в составе ходовых систем с жёсткой или полужесткой подвеской при движении по грунтам III–IV категории.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус каткового блока Л8-141.000 изготавливается из легированной стали с последующей термообработкой до твёрдости рабочей поверхности 38–45 HRC. Обечайка катка имеет профиль, сопрягаемый с направляющими гусеничной цепи, что снижает износ звеньев и уменьшает сопротивление перекатыванию. Внутренняя полость блока заполняется консистентной смазкой, подача которой к подшипниковым узлам осуществляется через пресс-маслёнку в торце оси.

Уплотнение полости выполнено по схеме торцевого манжетного узла с пыльником, исключающим абразивное загрязнение подшипников при работе в карьерах, на отвалах и в условиях повышенной запылённости. Посадочные поверхности оси и корпуса обработаны по 6–7 квалитету точности, что обеспечивает нормируемый радиальный зазор в подшипниковой паре.

Технические параметры

Условия эксплуатации и ресурс

Катковые блоки Л8-141.000 применяются в ходовых тележках бульдозеров средней тяговой категории, а также на планировщиках и рыхлителях, работающих при температуре окружающей среды от –50 C до +45 C. Расчётная осевая нагрузка на один блок — до 120 кН при скорости передвижения не более 12 км/ч. Ресурс узла до первого планового обслуживания составляет 3000–4000 моточасов при условии соблюдения регламента смазки и контроля затяжки крепежа.

Замена каткового блока выполняется без демонтажа гусеничной ленты при использовании съёмника для оси и домкрата для разгрузки тележки. Посадочные размеры Л8-141.000 унифицированы с рядом моделей ходовых систем, что позволяет применять узел в качестве замены при ремонте импортной техники после проверки геометрии проушин рамы.

Критерии выбраковки

• износ рабочей поверхности обода более 8 мм по диаметру;
• радиальное биение катка относительно оси свыше 2 мм;
• разрушение уплотнительного узла с вытеканием смазки;
• трещины в сварных швах корпуса или на ободе;
• люфт в подшипниковой паре, превышающий 1,5 мм при покачивании.

Порядок монтажа

Установка блока производится на предварительно очищенную от загрязнений посадочную площадку. Ось вводится в проушины рамы, после чего фиксируется стопорной планкой и болтовым соединением с моментом затяжки 180–200 Нм. Перед началом эксплуатации полость заполняется смазкой Литол-24 или аналогом до появления свежего состава из контрольного отверстия. Проверка осевого перемещения катка — не более 0,5 мм.

Вопросы и ответы