Катковый направляющий блок ОСТ 24.125.160-01 в Минске

Катковый направляющий блок ОСТ 24.125.160-01: конструкция и применение

Катковый направляющий блок ОСТ 24.125.160-01 — узел ходовой части грузоподъёмных машин, предназначенный для восприятия горизонтальных нагрузок и стабилизации положения грузовой тележки относительно подкранового пути. Изделие соответствует отраслевому стандарту ОСТ 24.125.160-01, который регламентирует геометрические параметры, материалы и допуски на изготовление для кранового оборудования тяжёлого машиностроения.

Конструктивно блок представляет собой корпус с установленным катком, вращающимся на оси с подшипниковым узлом. Каток выполнен из легированной стали с поверхностной закалкой ТВЧ до твёрдости 40–45 HRC, что обеспечивает износостойкость при контактных нагрузках до 120 МПа. Направляющие поверхности катка обрабатываются по 6-му квалитету точности, шероховатость Ra не более 1,6 мкм. Корпус блока — сварная или литая конструкция из стали 09Г2С, что гарантирует работоспособность при температурах от –40 до +40 C.

Крепление блока к металлоконструкции тележки выполняется болтовыми соединениями класса прочности 8.8 с контргайками, что упрощает монтаж и последующую регулировку зазора между катком и рельсом. Регулировочные прокладки позволяют выставлять зазор в пределах 2–4 мм, компенсируя допуски на изготовление подкрановых путей.

Технические характеристики каткового направляющего блока

Конструктивные особенности и материалы

Катковый направляющий блок ОСТ 24.125.160-01 отличается от роликовых опор качения увеличенной шириной рабочей поверхности катка, что снижает удельное давление на рельс и предотвращает смятие кромок. Ось катка фиксируется от проворота шпонкой, а торцевое крепление выполняется шайбой и гайкой с шплинтом. Смазка подшипникового узла — консистентная, через пресс-маслёнку, периодичность обслуживания — 1 раз в 3 месяца.

В зависимости от условий эксплуатации применяются следующие исполнения:

• стандартное — для кранов, работающих в закрытых помещениях при температуре от –20 до +40 C;
• северное — с применением хладостойких сталей и морозостойкой смазки до –60 C;
• тропическое — с защитными покрытиями от коррозии при повышенной влажности;
• пылезащищённое — с торцевыми уплотнениями для цементных заводов и рудных дворов;
• взрывобезопасное — с ограничением искрообразования для химических производств.

Области применения

Катковые направляющие блоки ОСТ 24.125.160-01 устанавливаются на мостовых кранах грузоподъёмностью 10–50 т, козловых кранах пролётом до 32 м, а также на тележках литейных кранов и кранов-штабелёров. Узел применяется в парах — по два блока на каждой стороне тележки, что обеспечивает восприятие распорных усилий от перекоса при движении.

Основные зоны установки — нижние пояса главных балок моста в зоне опорных узлов, а также боковые поверхности концевых балок. Блоки работают совместно с крановыми рельсами типа КР70, КР80 и КР100 по ГОСТ 4121, воспринимая горизонтальные нагрузки от ветровых воздействий, динамических нагрузок при пуске и торможении механизма передвижения.

Монтаж и эксплуатационные требования

При установке блока необходимо обеспечить параллельность оси катка направлению движения тележки. Отклонение от параллельности не должно превышать 0,5 мм на 1 м длины. Регулировка зазора выполняется при полностью опущенной грузовой тележке, после чего контргайки затягиваются моментом, указанным в паспорте изделия.

В процессе эксплуатации контролируется состояние рабочей поверхности катка — не допускаются выкрашивания, трещины и односторонний износ более 2 мм. Подшипниковый узел проверяется на отсутствие люфта и посторонних шумов. При обнаружении дефектов каток подлежит замене, восстановление наплавкой не допускается из-за риска снижения усталостной прочности.

Вопросы и ответы