Клапан бронзовый невозвратно-управляемый угловой штуцерный 522-35.3911-01 (ИПЛТ.49197111-01)
Клапан 522-35.3911-01 (обозначение ИПЛТ.49197111-01) — бронзовый невозвратно-управляемый угловой штуцерный клапан, предназначенный для установки в гидравлических, пневматических и топливных системах судового и общепромышленного назначения. Конструкция объединяет функции обратного клапана и запорного органа с ручным управлением: запирающий элемент удерживает поток от реверсирования, а принудительное открытие обеспечивается шпинделем с маховиком. Угловой корпус со штуцерными присоединениями позволяет монтировать изделие в точках поворота трубопровода на 90, сокращая число сварных и резьбовых соединений.
Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, топливу и слабоагрессивным средам при рабочем давлении до 1,6 МПа. Штуцерное присоединение выполняется под пайку или ниппельное соединение в зависимости от исполнения; уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой, рассчитанное на температуру рабочей среды от –40 C до +120 C.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–32 | мм | по исполнению | штуцерное присоединение |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | при +20 C | гидро- и пневмосистемы |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | сальниковое уплотнение |
| Материал корпуса | бронза оловянно-цинковая | — | литьё | стойкость к морской воде |
| Присоединение | штуцерное угловое | — | поворот 90 | пайка или ниппель |
| Управление | ручное, маховик | — | шпиндельное | совмещено с обратным действием |
Конструктивные особенности
Запирающий орган выполнен по схеме «золотник–седло» с направляющей втулкой, что исключает перекос при высоких скоростях потока. Пружина обратного действия поджимает золотник к седлу при отсутствии прямого потока, обеспечивая герметичность по классу A по ГОСТ 9544. Шпиндель выведен через сальниковый узел, допускающий подтяжку набивки без разборки корпуса. Угловая геометрия проточной части снижает гидравлическое сопротивление на повороте трассы.
- Корпус и крышка — литьё из бронзы, механическая обработка посадочных поверхностей.
- Золотник — бронза с притиркой к седлу, направляющая втулка из нержавеющей стали.
- Пружина — коррозионностойкая сталь, рассчитана на давление открытия 0,01–0,03 МПа.
- Сальник — набивка с графитовой пропиткой, поджимная гайка.
- Маховик — чугун или силумин, фиксация на шпинделе шпонкой.
Области применения
Клапан 522-35.3911-01 применяется в системах, где требуется исключить обратный поток и одновременно обеспечить принудительное перекрытие линии:
- Судовые системы охлаждения, топливоподачи и гидравлики вспомогательных механизмов.
- Пневматические линии управления на производственном оборудовании.
- Гидросистемы прессов, стендов и испытательных комплексов.
- Топливные и масляные контуры дизель-генераторов.
- Технологические трубопроводы химических и нефтеперерабатывающих производств.
Монтаж и эксплуатация
Установка производится на штуцерных соединениях с обеспечением соосности присоединительных патрубков. Направление потока указано стрелкой на корпусе; при монтаже в вертикальном трубопроводе предпочтительно положение маховиком вверх для удобства обслуживания. Перед пуском системы выполняется проверка хода шпинделя и герметичности сальникового узла. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника и проверку давления открытия обратного элемента.
Вопросы и ответы
Чем клапан 522-35.3911-01 отличается от обычного обратного клапана?
Наличие шпинделя с маховиком позволяет принудительно открывать или перекрывать проход независимо от направления потока, тогда как стандартный обратный клапан управляется только давлением среды.
Какое присоединение используется в данном клапане?
Штуцерное угловое присоединение с поворотом трассы на 90, выполняемое под пайку или ниппельное соединение в зависимости от исполнения.
При какой температуре рабочей среды допустима эксплуатация?
Диапазон от –40 C до +120 C при непрерывном режиме; сальниковая набивка с графитовой пропиткой сохраняет герметичность в указанном интервале.
Из какого материала изготовлен корпус?
Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде, топливу и слабоагрессивным средам.
