Клапаны трубопроводов 19с53нж в Минске

Задвижка клиновая стальная 19с53нж — конструкция и применение

Задвижка клиновая 19с53нж — это полнопроходная запорная арматура с выдвижным шпинделем, предназначенная для герметичного перекрытия потоков жидких и газообразных сред в технологических трубопроводах. Исполнение 19с53нж предполагает корпус из углеродистой стали, уплотнительные поверхности затвора, наплавленные коррозионно-стойкой сталью, и клин из нержавеющей стали. Такая комбинация материалов обеспечивает работоспособность арматуры в средах с повышенными требованиями к герметичности и стойкости затвора к эрозионному износу.

Конструкция задвижки 19с53нж включает цельный или упругий клин, который при опускании обеспечивает плотный контакт уплотнительных колец корпуса и затвора. Выдвижной шпиндель с ходовой резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия, что важно при эксплуатации на объектах с регламентным обслуживанием. Управление — ручное, через маховик, либо с электроприводом при установке на магистральных сетях с дистанционным управлением.

Материалы и технические параметры

Корпусные детали задвижки 19с53нж изготавливаются из стали 25Л или аналогичных углеродистых сталей, работающих при температурах от –40 до +425 C. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются электродами типа ЦН-12М или аналогичными, что даёт твёрдость наплавки порядка 40–45 HRC. Клин выполняется из стали 20Х13 или 12Х18Н10Т, что обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию и абразивному износу.

Основные параметры задвижек 19с53нж:

• Номинальный диаметр — от 50 до 400 мм;
• Номинальное давление — PN 1,6–4,0 МПа (16–40 кгс/см);
• Температура рабочей среды — от –40 до +425 C;
• Тип присоединения — фланцевое по ГОСТ 12815 или ГОСТ 33259;
• Класс герметичности затвора — А или В по ГОСТ 9544.

Особенности уплотнения и герметичности

Наплавка уплотнительных поверхностей корпуса и клина коррозионно-стойкими материалами обеспечивает стабильную герметичность затвора после многократных циклов открытия-закрытия. В отличие от задвижек с резиновыми уплотнениями, исполнение 19с53нж сохраняет работоспособность при высоких температурах и в средах, содержащих механические примеси. Металлическое уплотнение типа «металл-по-металлу» исключает выдавливание эластомера и позволяет применять арматуру на объектах с повышенными требованиями пожарной безопасности.

Полнопроходная конструкция задвижки 19с53нж минимизирует гидравлическое сопротивление: диаметр прохода равен номинальному диаметру трубопровода. Это особенно важно на магистральных нефте- и газопроводах, где потери давления на запорной арматуре напрямую влияют на энергоэффективность перекачивающего оборудования.

Применение в промышленности

Задвижки 19с53нж востребованы на объектах нефтегазового комплекса, в системах теплоснабжения, на технологических линиях химических производств и в коммунальной инфраструктуре. Их устанавливают на трубопроводах, транспортирующих:

• природный газ и попутный нефтяной газ;
• сырую нефть и нефтепродукты;
• перегретую воду и пар;
• неагрессивные и слабоагрессивные химические среды.

Выбор задвижки 19с53нж для конкретного объекта определяется параметрами рабочей среды, условиями монтажа и требованиями к герметичности. Для подземной установки применяются исполнения с удлинённым шпинделем и колонкой управления, для помещений — стандартное исполнение с маховиком или редуктором.

Сравнение с другими исполнениями

Монтаж и обслуживание

Установка задвижки 19с53нж выполняется на фланцевых соединениях с применением прокладок из паронита или спирально-навитых прокладок для высоких давлений. При монтаже необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и исключить передачу на корпус арматуры изгибающих нагрузок от трубопровода. Задвижка устанавливается в любом положении, однако для удобства обслуживания выдвижного шпинделя рекомендуется вертикальная установка маховиком вверх.

Регламентное обслуживание включает периодическую проверку герметичности затвора, смазку ходовой резьбы шпинделя и контроль состояния уплотнительных поверхностей. При появлении пропусков среды в закрытом положении требуется притирка уплотнительных колец или замена клина. Срок службы задвижки 19с53нж при соблюдении условий эксплуатации составляет не менее 10–15 лет.

Вопросы и ответы