Кольца уплотнительные ОСТ 1 14367-85 в Минске


Кольца уплотнительные ОСТ 1 14367-85 — авиационные резиновые уплотнения

Кольца уплотнительные ОСТ 1 14367-85 — это резиновые кольца круглого сечения, применяемые для герметизации неподвижных и подвижных соединений в гидравлических, пневматических и топливных системах летательных аппаратов. Отраслевой стандарт ОСТ 1 14367-85 устанавливает требования к конструкции, размерам и материалам уплотнительных колец, предназначенных для эксплуатации в условиях повышенных нагрузок, вибраций и перепадов температур.

Конструктивно кольца представляют собой тороидальные изделия с внутренним диаметром от 3 до 200 мм и сечением от 1,5 до 8 мм. Изготавливаются из резиновых смесей на основе нитрильных каучуков (ИРП-1078, ИРП-1287, В-14) и фторкаучуков (ИРП-1316, ИРП-1338), что обеспечивает стойкость к воздействию авиационных масел, топлив и гидравлических жидкостей.

Технические характеристики и материалы

Резиновые смеси, применяемые для производства колец по ОСТ 1 14367-85, подбираются в зависимости от условий эксплуатации. Для работы в контакте с минеральными маслами и топливами используются нитрильные каучуки с температурным диапазоном от –50 до +100 C. Для агрессивных сред и повышенных температур применяются фторкаучуки, сохраняющие работоспособность до +250 C.

Основные параметры колец нормируются по внутреннему диаметру, диаметру сечения и допускаемым отклонениям. Точность изготовления соответствует классу точности 2–3, что обеспечивает гарантированный натяг при монтаже в канавки стандартных размеров. Твердость резины по Шору А составляет 50–85 единиц в зависимости от марки смеси.

Внутренний диаметр, ммДиаметр сечения, ммМарка резиныТемпературный диапазон, CРабочая среда
4,01,5ИРП-1078–50…+100Минеральные масла
12,02,5В-14–45…+100Авиатопливо, масла
25,03,0ИРП-1287–50…+100Гидравлические жидкости
40,04,0ИРП-1316–30…+250Агрессивные среды

Применение в авиационной технике

Кольца уплотнительные ОСТ 1 14367-85 используются при сборке и ремонте агрегатов гидравлических систем управления самолетом, топливной аппаратуры, масляных систем двигателей, а также пневматических систем шасси. Они устанавливаются в разъемных соединениях трубопроводов, в корпусах насосов и клапанов, в цилиндрах и поршневых узлах.

При монтаже колец необходимо соблюдать требования к чистоте поверхности канавок и применять смазочные материалы, совместимые с резиновой смесью. Недопустимо использование колец с повреждениями поверхности, расслоениями или остаточной деформацией, поскольку это приводит к утечкам рабочей жидкости и отказу гидросистемы.

Контроль качества и хранение

Каждая партия колец проходит входной контроль по геометрическим размерам, твердости и относительному удлинению при разрыве. Изделия маркируются по стандарту и упаковываются в полиэтиленовые пакеты с указанием типоразмера и даты изготовления. Срок хранения колец в отапливаемых складских помещениях при температуре от 0 до +25 C и относительной влажности не более 65% составляет 5 лет с момента изготовления.

Вопросы и ответы

Какие размеры колец предусмотрены ОСТ 1 14367-85?

Стандарт охватывает кольца с внутренним диаметром от 3 до 200 мм и диаметром сечения от 1,5 до 8 мм. Конкретные типоразмеры выбираются по таблицам стандарта в зависимости от диаметра уплотняемого штока или вала.

Из каких резиновых смесей изготавливаются кольца?

Применяются нитрильные каучуки ИРП-1078, ИРП-1287, В-14 для работы с маслами и топливами, а также фторкаучуки ИРП-1316, ИРП-1338 для агрессивных сред и повышенных температур.

Каков температурный диапазон эксплуатации колец?

Для нитрильных смесей рабочий диапазон составляет от –50 до +100 C, для фторкаучуков — от –30 до +250 C. Выбор материала определяется условиями конкретного узла.

Допускается ли повторное использование колец после разборки узла?

Повторное использование не рекомендуется, поскольку после обжатия резина теряет первоначальные упругие свойства. При каждом ремонте гидросистемы кольца подлежат замене на новые.