Кольцевой строп СТК в Минске

Кольцевой строп СТК: характеристики, исполнение и применение

Кольцевой строп СТК — текстильный замкнутый грузозахватный элемент, выпускаемый по ТУ 3150-001-XXXXXXX и применяемый в качестве гибкого звена в строповочных схемах с числом ветвей от одной до четырёх. Конструктивно изделие представляет собой бесконечную ленту, сшитую в кольцо методом дублированного прошива нитью из высокомодульного полиэтилена (HMPE) или полиэстера (PES), с коэффициентом запаса прочности не менее 7:1 относительно разрывной нагрузки. В отличие от ветвевых стропов, кольцевой строп СТК не имеет сшитых петель и металлических оконцевателей — нагрузка распределяется по всему контуру, что снижает концентрацию напряжений в местах контакта с крюком крана или траверсой.

Технические параметры и маркировка

Маркировка стропа СТК содержит номинальную грузоподъёмность, цветовой код и длину в окружности. Цветовая идентификация соответствует РД 10-33 и позволяет визуально определить допустимую нагрузку без обращения к паспорту изделия. Рабочая температура эксплуатации для стандартного исполнения из полиэстера — от –40 C до +100 C; для исполнения из HMPE — от –50 C до +80 C. Удлинение при разрывной нагрузке для PES составляет 10–12 %, для HMPE — 3–4 %, что критично при работе с грузами, чувствительными к динамическим перегрузкам.

Конструктивные особенности

Кольцевой строп СТК изготавливается методом непрерывного ткачества с последующей сшивкой концов внахлёст. Защитные накладки из кожи или полиуретана устанавливаются в зонах контакта с острыми кромками груза. Для повышения износостойкости применяется пропитка ленты полиуретановым компаундом, снижающая абразивный износ при работе с бетонными изделиями и металлопрокатом. Стропы СТК комплектуются защитными рукавами, предотвращающими перерезание ленты о кромки листового металла толщиной до 4 мм.

Области применения

• Металлургические цеха — перемещение сортового проката, трубных заготовок, слябов на кранах мостового типа.
• Судостроение и портовые терминалы — строповка контейнеров, металлоконструкций, крупногабаритных узлов при погрузке на суда.
• Строительство — подъём железобетонных плит, колонн, ригелей башенными и автомобильными кранами.
• Энергетика — монтаж трансформаторов, турбин, элементов ЛЭП при помощи траверс и кольцевых стропов.
• Машиностроение — перемещение станин, валов, корпусных деталей в сборочных и механообрабатывающих производствах.
• Нефтегазовый комплекс — строповка трубных секций, бурового оборудования на морских платформах.

Условия эксплуатации и контроль

Кольцевые стропы СТК подлежат периодическому осмотру не реже одного раза в 10 дней при интенсивной эксплуатации. Браковочные критерии: поперечные порезы глубиной более 10 % ширины ленты, продольные разрывы, узлы, термические повреждения, оплавление волокон. При обнаружении обрыва нитей сшивки более 5 % от общего количества строп выводится из эксплуатации. Хранение осуществляется в сухих помещениях при температуре не выше +30 C, вдали от источников УФ-излучения и агрессивных сред.

Вопросы и ответы