Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Колонна роликовых направляющих HT200: конструкция, параметры и применение
Колонна роликовых направляющих HT200 — прецизионный узел линейного перемещения, в котором в качестве несущего элемента используется чугун марки HT200 (серый чугун с пластинчатым графитом по ГОСТ 1412-85). Колонна представляет собой цилиндрический или профильный стержень, по которому перемещается роликовая обойма (каретка) с предварительным натягом. Сочетание демпфирующих свойств серого чугуна и высокой твёрдости рабочих дорожек обеспечивает устойчивость к вибрациям и знакопеременным нагрузкам в металлорежущем оборудовании.
Конструктивные особенности
Рабочие поверхности колонны HT200 подвергаются закалке ТВЧ до 45–52 HRC на глубину 1,5–3,0 мм с последующим шлифованием и суперфинишем. Шероховатость дорожек — Ra 0,2–0,4 мкм. Роликовая обойма комплектуется цилиндрическими роликами диаметром 3–6 мм, что обеспечивает линейный контакт и грузоподъёмность в 2–3 раза выше, чем у шариковых аналогов при равном габарите. Предварительный натяг регулируется селективной сборкой роликов по группам.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Диаметр колонны | 20–80 | мм | номинал | поле допуска h5 |
| Твёрдость дорожки | 45–52 | HRC | после ТВЧ | глубина 1,5–3,0 мм |
| Шероховатость | Ra 0,2–0,4 | мкм | финишная обработка | суперфиниш |
| Статическая грузоподъёмность | 12–95 | кН | на каретку | зависит от типоразмера |
| Максимальная скорость | 1,5–3,0 | м/с | при смазке | масляный туман |
| Рабочая температура | –10…+80 | C | эксплуатация | без потери натяга |
Применение
- Продольные и поперечные суппорты токарных станков с ЧПУ.
- Консольно-фрезерные и координатно-расточные станки.
- Шлифовальные бабки и узлы правки круга.
- Портовые и мостовые краны — направляющие тележек.
- Автоматические линии сборки и промышленные роботы.
- Прессовое оборудование с возвратно-поступательным ходом.
Эксплуатационные требования
Колонны HT200 устанавливаются в корпусные детали с посадкой H7/h5 или H6/h5. Соосность посадочных отверстий — не более 0,01 мм на 300 мм длины. Смазка подаётся через каналы в каретке; рекомендуемые масла — ИГП-18, ИГП-30 по ТУ 38-101413-78. Защита от стружки и абразива обеспечивается телескопическими кожухами или гофрозащитой. При монтаже не допускается ударное воздействие по дорожкам во избежание смятия кромок.
Вопросы и ответы
Чем колонна HT200 отличается от шариковой направляющей?
Роликовая колонна HT200 имеет линейный контакт роликов с дорожкой, что даёт грузоподъёмность в 2–3 раза выше при том же диаметре. Чугунный корпус гасит вибрации, что критично для чистовой обработки.
Какой ресурс колонны HT200 до замены?
При правильной смазке и защите от загрязнений ресурс составляет 10 000–20 000 км хода. Критерий замены — увеличение радиального зазора свыше 0,02 мм или падение точности позиционирования.
Можно ли восстановить изношенную колонну HT200?
Да, перешлифовкой дорожек с последующим хромированием и подбором роликов увеличенного диаметра. Восстановление экономически целесообразно при диаметре от 40 мм.
Какая смазка рекомендуется для узлов на колоннах HT200?
Минеральные масла вязкостью 18–30 сСт при 40 C (ИГП-18, ИГП-30) или литиевые смазки для высоких нагрузок. Подача — централизованная или через маслёнки каретки.