Комбинированные стропы ВКЦ1 в Минске

Комбинированные стропы ВКЦ1 — монтажная оснастка для ответственных такелажных операций

Комбинированные стропы ВКЦ1 представляют собой грузозахватные устройства, в конструкции которых сочетаются ветви из стального каната и цепные участки. Индекс ВКЦ1 обозначает исполнение с одним концевым захватным элементом — как правило, крюком или скобой, — что определяет специализацию оснастки для конкретных схем строповки. Такая гибридная схема позволяет использовать преимущества обоих материалов: высокую прочность каната при продольных нагрузках и гибкость цепи при огибании кромок груза.

Конструктивные особенности и материалы

Канатная часть стропа ВКЦ1 изготавливается из стальных оцинкованных канатов двойной свивки типа ЛК-Р по ГОСТ 2688, диаметром от 10 до 32 мм. Цепные участки выполняются из калиброванных цепей круглозвенных класса прочности 8 (Т) по ГОСТ Р 57586, с шагом звена от 18 до 45 мм. Соединение каната с цепью производится через переходные коуши и прессованные втулки, исключающие проскальзывание ветвей под нагрузкой.

Коэффициент запаса прочности комбинированных стропов ВКЦ1 составляет не менее 5:1 для канатной части и 4:1 для цепной, что соответствует требованиям ПБ 10-382-00 и ТР ТС 010/2011. Рабочая температура эксплуатации — от –40 до +200 C для канатной части и от –60 до +400 C для цепной, что позволяет применять оснастку в условиях криогенных производств и термических цехов.

Грузоподъемность и типоразмерный ряд

Грузоподъемность стропов ВКЦ1 варьируется от 1 до 25 тонн в зависимости от диаметра каната и калибра цепи. Длина стропа подбирается индивидуально под схему строповки и составляет от 1 до 12 метров. Маркировка наносится на бирку, закрепленную на канатной ветви, и содержит заводской номер, дату изготовления и допустимую нагрузку.

Области применения стропов ВКЦ1

Комбинированные стропы ВКЦ1 востребованы в отраслях, где требуется сочетание высокой несущей способности с устойчивостью к абразивному износу и ударным нагрузкам:

• Металлургическое производство — строповка слитков, заготовок, изложниц и деталей прокатных станов;
• Нефтегазовый сектор — монтаж фонтанной арматуры, бурового оборудования и трубных плетей;
• Судостроение и судоремонт — перемещение секций корпуса, гребных винтов и валопроводов;
• Тяжелое машиностроение — установка станин, редукторов и корпусных деталей на сборочных стендах;
• Строительство мостов и эстакад — подъем железобетонных балок и металлоконструкций пролетных строений.

Преимущества комбинированной схемы

Цепной участок стропа ВКЦ1, контактирующий с грузом, обеспечивает стойкость к перетиранию о острые кромки и устойчивость к высоким локальным давлениям. Канатная часть, работающая на растяжение, снижает общую массу оснастки и ее стоимость по сравнению с полностью цепным стропом той же грузоподъемности. При этом сохраняется возможность регулировки длины ветви за счет перестановки цепного захвата по звеньям.

Стропы ВКЦ1 поставляются с паспортом и сертификатом соответствия ТР ТС 010/2011. Каждое изделие проходит испытания нагрузкой, превышающей рабочую в 1,25 раза, с выдержкой не менее 10 минут. Периодическое освидетельствование проводится не реже одного раза в 6 месяцев при интенсивной эксплуатации и ежегодно — при умеренной.

Вопросы и ответы